隨著我國經(jīng)濟增速減緩和鋼鐵企業(yè)持續(xù)建設(shè)，鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)明顯的產(chǎn)能過剩并且愈發(fā)嚴重，2020年全年粗鋼產(chǎn)量甚至突破10億噸。然而“一帶一路”沿線大部分國家存在基礎(chǔ)設(shè)施落后、基礎(chǔ)工業(yè)薄弱的問題，這正為我國鋼鐵產(chǎn)能“走出去”提供了市場基礎(chǔ)和承接條件。受到國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能管控、環(huán)保壓力及沿線國家貿(mào)易保護政策影響，中國鋼鐵企業(yè)充分利用自身資金和技術(shù)優(yōu)勢，開始將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到沿線國家來獲取新的市場。

例如在菲律賓，攀華集團投資35億美元建設(shè)產(chǎn)能1000萬噸綜合性鋼廠，河鋼集團投資44億美元建造年產(chǎn)800萬噸的鋼廠；

在柬埔寨，寶武集團計劃將新疆的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移過去，總產(chǎn)能達到310萬噸/年；

在泰國，德龍鋼鐵投資4800萬美元建設(shè)熱軋帶鋼項目；

在馬來西亞，新武安鋼鐵建設(shè)產(chǎn)能1000萬噸大型現(xiàn)代化鋼鐵企業(yè)，建龍集團收購并升級改造“東鋼”項目，盛隆冶金投資14億美元成立年產(chǎn)350萬噸的聯(lián)合鋼鐵基地；

在印度尼西亞，青山集團建設(shè)產(chǎn)能300萬噸的鋼廠，德龍集團建設(shè)2000萬噸鋼鐵項目，普陽鋼鐵集團計劃建設(shè)年產(chǎn)60萬噸鎳鐵生產(chǎn)線，南京鋼鐵集團計劃建設(shè)年產(chǎn)260萬噸的鋼廠；

在緬甸，昆鋼擬投資建設(shè)年產(chǎn)400萬噸的全流程鋼廠；

在孟加拉，昆鋼擬投資建設(shè)年產(chǎn)270萬噸的鋼廠；

在巴基斯坦，亞星鋼鐵投資建設(shè)年產(chǎn)200萬噸的鋼廠，中鋼集團收購巴基斯坦鋼鐵公司并將產(chǎn)能提升至300萬噸/年；

在伊朗，中冶集團欲斥資3.47億美元新建年產(chǎn)100萬噸的鋼鐵廠；

在埃及，武安將投資建設(shè)年產(chǎn)200萬噸的短流程鋼廠；

在肯尼亞，中國企業(yè)幫助修建首個鋼鐵廠；

在坦桑尼亞，中資投資8000萬美元修建軋鋼廠；

在贊比亞，國泰鋼鐵公司投資2600萬美元擴大其在贊鋼鐵廠規(guī)模及新建角鋼廠；

在津巴布韋，青山集團有意向建設(shè)年產(chǎn)200萬噸的鋼廠；

在南非，河鋼集團擬建設(shè)年產(chǎn)500萬噸的鋼鐵企業(yè)；

在尼日尼亞，永星集團投資一億美元建設(shè)的鋼鐵廠已經(jīng)投產(chǎn)八年；

在烏茲別克斯坦，淮冶集團投資3900萬美元建設(shè)電爐煉鋼廠；

在哈薩克斯坦，馬鋼及酒鋼計劃投資建設(shè)鋼鐵企業(yè)；

此外還有河鋼收購塞爾維亞鋼廠、敬業(yè)集團收購英國鋼鐵公司等。

當(dāng)前，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)已積累了很多技術(shù)、生產(chǎn)、規(guī)劃、施工等方面的經(jīng)驗，而“一帶一路”沿線國家鋼鐵市場正蓬勃發(fā)展，需要“中國經(jīng)驗”為之助力，再加上潛力巨大的市場需求作依托，雙方完全可以實現(xiàn)互補、互利的共贏發(fā)展。