山西立恒鋼鐵股份有限公司等6戶晉南鋼鐵企業成立晉南鋼鐵貿易有限公司，將通過統一采購、統一銷售、統一物流和低利息成本融資運作經營，服務各股東公司。

按照此種經營模式，目前這6戶鋼鐵企業統一采購礦粉，年可節省5億多元；統一采購焦炭，年可節省7億元以上；統一物流，年可節省運費1.4億元以上；統一銷售，年可增收7億多元。

毫無疑問，這是一筆相當可觀的“錢”。事實上，這樣的“錢”景也是讓這6戶鋼企走到一起的最核心的一個條件和前提。

世界上成功的大公司大集團無一不是聯合重組發展起來的，幾乎沒有一家是只靠自我積累發展起來的。因此，走聯合重組之路是鋼企必須堅持的方向，必須為之奮斗的目標。

推動成立晉南鋼鐵貿易有限公司，被曲沃縣政府作為提升區域內企業綜合競爭力、提高產業集中度、化解產能嚴重過剩、加快推動鋼鐵產業轉型升級而提出組建晉南鋼鐵集團的第一步。

實行分步走，充分說明各方都在謹慎地推進這項工作，這是值得肯定的。其實，鋼鐵企業聯合重組并不是一個新話題。早在“九五”期間，我國鋼鐵企業聯合重組就開始了。那么，這期間有多少成功的榜樣？有多少失敗的先例？又有多少可供借鑒的經驗呢？

——“一些國內大型鋼鐵企業間雖然通過不同形式建立了一些合作或共贏關系，但這些合作或共贏關系，要么只是增量上的戰略合作，在存量上并無重組意向，要么則只是松散的合作關系，并非以資產為紐帶，各企業的基本發展思路仍以自我發展為主，正在或即將形成更多的重復建設？”

——“根據國內外鋼鐵企業聯合重組的經驗來看，當市場競爭激烈，企業生存發展面臨較大威脅時，企業經營壓力大，轉化為聯合的動力也大；但當絕大多數企業日子過得不錯，自我發展和擴張的欲望很強，聯合重組內在的驅動力不足？”

……

很顯然，上述這些情形是此次晉南鋼企聯合重組一定要避免的、一定不能重走的覆轍。鋼鐵行業長期以來產能過剩的現狀足以說明，鋼企的聯合重組沒有那么簡單，不會一帆風順，更不會一蹴而就。

我們說，實施一項策略時，必須把最壞的結果想出來，并做出相應的對策。著名天使投資人蔡文勝也曾經告誡創業者：創業里核心的理念就是一定要把風險也就是最壞的情況想到了，這樣結果就不會太壞。

根據重組實施方案，曲沃縣政府將按照“政府指導、企業為主、市場推動”的原則，積極推動區域內鋼鐵企業聯合重組，將和晉南鋼鐵企業進一步創新方式方法，探索混合所有制集團化融合發展新模式，吸引國企、央企入股，組建晉南鋼鐵集團，逐步實現集團化經營……

此次聯合重組，其實對各家鋼企而言，都無異于是一次嘗試、一次投資、一次創業。對此，我們想說，“積極推動區域內鋼鐵企業聯合重組”不應該是一個可以用時間概念來衡量的工作；“鋼企聯合重組”一定別太著急，要把困難想多一些，要把對策想全一些，要把步子走實了、走穩了，然后再起跑，因為“磨刀不誤砍柴工”。