近日,研究院汽車與家電用鋼技術研究所協同西昌鋼釩實現1.8毫米極薄規格1000兆帕級超高強鋼車廂板工業生產,標志著攀鋼熱連軋超高強鋼的研發達到新的高度。
超高強汽車結構件是實現汽車輕量化的關鍵,而汽車輕量化又是國家“碳達峰”“碳中和”戰略的重要一環。為適應近年來興起的商用車車廂用鋼升級換代和輕量化發展趨勢,攀鋼針對用戶提出的輕量化需求開展EVI前期介入,設計商用車車廂輕量化解決方案,率先突破熱連軋線生產1.8毫米極薄規格1000兆帕級超高強鋼車廂板的工藝技術瓶頸。立足攀西資源特點,采用多元微合金化設計和TMCP控軋控冷工藝調控,成功開發出極薄1.8毫米厚度規格的熱連軋超高強鋼,抗拉強度達到1000兆帕,力學性能、板形、尺寸精度等指標滿足技術條件要求,在汽車結構、工程機械等領域具有廣闊的推廣應用前景。
攀鋼以1.8毫米極薄規格1000兆帕級超高強鋼車廂板為代表的熱連軋超高強鋼實現工業化生產,不僅適應了商用車的輕量化發展方向,實現節能減排,推動國內汽車行業升級換代,還有效促進了釩、鈦資源在鋼中的高效批量應用。