超高強汽車結構件是實現汽車輕量化的關鍵，而汽車輕量化又是國家“碳達峰”“碳中和”戰略的重要一環。為適應近年來興起的商用車車廂用鋼升級換代和輕量化發展趨勢，攀鋼針對用戶提出的輕量化需求開展EVI前期介入，設計商用車車廂輕量化解決方案，率先突破熱連軋線生產1.8毫米極薄規格1000兆帕級超高強鋼車廂板的工藝技術瓶頸。立足攀西資源特點，采用多元微合金化設計和TMCP控軋控冷工藝調控，成功開發出極薄1.8毫米厚度規格的熱連軋超高強鋼，抗拉強度達到1000兆帕，力學性能、板形、尺寸精度等指標滿足技術條件要求，在汽車結構、工程機械等領域具有廣闊的推廣應用前景。

攀鋼以1.8毫米極薄規格1000兆帕級超高強鋼車廂板為代表的熱連軋超高強鋼實現工業化生產，不僅適應了商用車的輕量化發展方向，實現節能減排，推動國內汽車行業升級換代，還有效促進了釩、鈦資源在鋼中的高效批量應用。