馬鋼交材一直堅持面向技術發展方向，強化科技創新，實現技術引領。為了進一步提升自主創新能力，馬鋼交材加大研發投入，發揮軌道交通輪軸材料全流程一體化優勢，加強與國內外產學研合作，共同開展輪軸產品關鍵性、基礎性研究；依托中國寶武中央研究院“一總部多中心”研發體系，整合軌道交通輪軸材料研發資源，為中國寶武全球軌道交通關鍵零部件材料研發體系的打造完成貢獻力量；建設軌道交通輪軸產業智慧制造示范產線，以智慧制造驅動產業升級和產業鏈延伸，實現服務由輪軸制造向輪軸產業鏈延伸的轉變；堅持提升智慧制造能力，實現軌道交通輪軸輪對智慧設計。

馬鋼交材堅持健全技術創新管理體系和項目管理制度，不斷完善科技管理制度、科技創新激勵機制，策劃重點培育的重大技術創新和重點科研項目，加強產學研用合作，鼓勵全員創新。在加大研發投入的基礎上，馬鋼交材積極做好人才培養和知識產權布局相關工作。在科技創新工作的推進過程中，馬鋼交材明確內部職責分工，各司其職，壓實責任；增加研發過程評價頻次，完善“一人一表”的組織績效指標庫，通過對標找差，增強技術人員的危機意識；通過建立產品項目提獎模式等舉措，繼續完善項目激勵制度；依托馬鋼輪軸歐洲研發分中心，開展青年技術人員外委培養和繼續深造等活動。

馬鋼交材始終堅持精品化戰略，立足自身優勢，持續擦亮品牌，不斷擴大在全球市場的影響力。該公司積極推進“復興號”動車組車輪批量應用；發揮馬鋼瓦頓設計研發優勢和馬鋼交材低成本優勢，實現彈性車輪的聯合設計、聯合制造；開展新材質齒圈的研制工作，拓寬市場；協同馬鋼瓦頓，擴大高鐵車軸輪的國外認證資質范圍，進一步拓寬海外市場……此外，馬鋼交材還積極把握當前國內城軌發展機遇，發揮安徽省軌道交通產業基地政策優勢，發展軌道裝備和服務產業；堅持以客戶為中心，以市場為導向，以內外協同為方式，以數字化網絡化智慧化技術為手段，建立了輪軸智慧服務中心。

“新一代軌道交通用鋼鐵新材料領域市場形勢瞬息萬變，馬鋼交材將繼續堅持做好市場需求調研，積極應對市場變化，堅持技術引領，按照‘三高兩化’（高科技、高效率、高市場占有率，生態化、國際化）路徑，繼續做好科技創新工作。”面向未來，馬鋼交材技術中心負責人既倍感壓力，又信心十足。