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時速600公里高速磁懸浮交通系統(tǒng)道岔梁用鋼全部“湘鋼造

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-10-21  來源:我的鋼鐵網(wǎng)  瀏覽次數(shù):529
 
核心提示:近日,由中國中車承擔研制、具有完全自主知識產權的我國時速600公里高速磁懸浮交通系統(tǒng)在青島成功下線,這是世界首套設計時速達6
 近日,由中國中車承擔研制、具有完全自主知識產權的我國時速600公里高速磁懸浮交通系統(tǒng)在青島成功下線,這是世界首套設計時速達600公里的高速磁懸浮交通系統(tǒng)。其道岔梁用鋼全部由湘鋼提供。

據(jù)悉,該套高速磁懸浮交通系統(tǒng)的成功下線,標志著我國掌握了高速磁懸浮成套技術和工程化能力,可填補高鐵和航空運輸之間的速度空白。“剛度高”“韌性好”“耐疲勞”是湘鋼道岔梁用鋼的關鍵特性。經(jīng)測試,湘鋼生產的道岔梁用鋼可接受幾百萬次周期疲勞試驗,卻不產生脆性斷裂,很好地滿足了600公里時速磁懸浮軌道道岔的服役要求。

該道岔為單開可撓型右開道岔,全長近80米,寬近3米,轉轍距近4米,直向通過速度達600公里每小時,是目前世界上通過速度最高的高速磁懸浮道岔。湘鋼與中鐵寶橋合作,通過設計大剛度八跨連續(xù)可撓道岔,在制造過程中采用精密組焊和整體機加工工藝,有效保證了道岔梁用鋼的精度、穩(wěn)定度及剛度。

 
 
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