“現(xiàn)在我們離市場又遠又近，遠的是低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩，鋼價低、效益差，客戶少；近的是技術含量高、附加值高的‘高新特’產(chǎn)品，這些產(chǎn)品在市場的競爭力強，很受歡迎。這使我們深切感到品種和質(zhì)量在市場的分量。”太鋼不銹熱軋廠廠長南海表示，太鋼通過變革經(jīng)濟責任制考核，認識到只有品種和質(zhì)量才是難以復制的競爭優(yōu)勢。如今，職工的壓力、動力和活力被逐步釋放，信心和勁頭很足。拿不銹熱軋廠來說，2月份成本指標完成預算的178%，市場利潤完成預算的152%，比上年同期提升75%。

近兩年來，面對鋼鐵行業(yè)的嚴峻形勢，太鋼堅持高端化、特色化、精品化的核心戰(zhàn)略，通過強化科技創(chuàng)新，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，一批高技術、高附加值的高端不銹鋼品種產(chǎn)銷量均有較大幅度增長。2013年在全球不銹鋼企業(yè)普遍開工不足的情況下，太鋼產(chǎn)銷率達到99.29%。

太鋼集團董事長李曉波介紹說，今年是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的“深化改革年”，圍繞提升品種質(zhì)量出臺了一攬子方案。過去，生產(chǎn)廠家只關心產(chǎn)量指標，現(xiàn)在不只是關注產(chǎn)量，更加注重品種質(zhì)量，而太鋼就是要做高端特色、別人做不了的產(chǎn)品。

太鋼熱連軋廠總工程師侯安全表示，全廠正在組織質(zhì)量大檢查，要求各工序質(zhì)量控制形成閉環(huán)管理，使工作重心真正轉(zhuǎn)移到品種與質(zhì)量上，用高端品種和優(yōu)質(zhì)質(zhì)量撬開市場大門。目前，不銹鋼冷連軋、高速鐵路用鋼技術改造等省內(nèi)重點項目今年上半年將陸續(xù)投產(chǎn)見效。

記者在太鋼不銹鋼線材廠看到，成捆不銹鋼鋼筋正在裝車，準備發(fā)往廣東港珠澳大橋工程項目上。目前太鋼成為國內(nèi)唯一一家在港珠澳大橋工程上雙相不銹鋼鋼筋中標的企業(yè)。港珠澳大橋使用的雙相不銹鋼鋼筋是太鋼“高新特”產(chǎn)品的一個代表，而這也恰恰是太鋼依靠品種質(zhì)量贏得市場的生動體現(xiàn)。

“從2013年年初開始，到去年年底已供貨6700噸。”該廠安全生產(chǎn)科科長岳中慶說。