據(jù)江蘇太倉檢驗(yàn)檢疫局統(tǒng)計(jì)，2014年第一季度，太倉口岸共進(jìn)口鐵礦石118批，687.34萬噸，貨值8.3億美元，同比分別增長(zhǎng)82%、61%和60%，繼續(xù)保持高位攀升態(tài)勢(shì)。
在全國(guó)鐵礦石進(jìn)口形勢(shì)好的情況下，太倉口岸進(jìn)口鐵礦石同比增長(zhǎng)61%，漲幅遠(yuǎn)高于全國(guó)增長(zhǎng)水平，這得益于太倉口岸極具競(jìng)爭(zhēng)力的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。太倉口岸地處江尾海頭，幾乎能輻射整個(gè)長(zhǎng)江流域的大多數(shù)鋼廠；近年來，太倉港口不斷升級(jí)：從“江港”管理到“海港”管理；從-10.5m到-11.5m再到-12.5m水深；新開的20萬噸CAPE級(jí)散貨輪的錨地消減了氣候水文等不利因素的負(fù)面影響，太倉港軟硬條件均得到不斷完善。
與此同時(shí)，太倉局也積極協(xié)助太倉武港碼頭打響了“最快捷高效”的品牌，品牌效應(yīng)不斷激發(fā)。為配合武港碼頭達(dá)成大型散貨輪一天一進(jìn)一出的常態(tài)工作模式，太倉局推行了24小時(shí)全天候的水尺鑒定作業(yè)和3班倒的取制樣工作制度，使碼頭以滿負(fù)荷狀態(tài)達(dá)成設(shè)計(jì)條件下的最大接卸速度，武港進(jìn)口鐵礦石已連續(xù)數(shù)年保持高位攀升態(tài)勢(shì)。