記者了解到，自去年來不少市民反映，海峽鋼貿(mào)城內(nèi)大樓林立，裝修也已基本完成，但卻不見有商戶經(jīng)營，不知是出了什么問題。有些人也說，鋼貿(mào)城的這種狀況已有時日，這么大的項目在連江縣也極其醒目，再這樣荒廢下去很是可惜。昨天我市相關(guān)部門相關(guān)人士向記者證實，海峽鋼貿(mào)城目前確實處于停滯狀態(tài)，前兩年本來項目即將完工開業(yè)，但投資商資金鏈斷裂，且項目所涉及的債權(quán)、債務(wù)問題比較復(fù)雜，所以整個項目也就停滯下來，一直沒有太大的進展。

海峽鋼貿(mào)城項目位于連江縣江南鄉(xiāng)南塘口，按之前連江縣相關(guān)部門公布的項目規(guī)劃，其總占地面積433.75畝，項目規(guī)劃建設(shè)共分成三大區(qū)域，即商務(wù)區(qū)、產(chǎn)品交易區(qū)和加工區(qū)，規(guī)劃總建筑面積約29.3萬平方米，可容納約500家經(jīng)營企業(yè)入駐。按當(dāng)時的說法，該鋼貿(mào)城將建成具有綜合展示、信息處理、電子交易、貿(mào)易結(jié)算、金融增值服務(wù)、物流服務(wù)管理、產(chǎn)品加工、現(xiàn)貨交易、公共倉儲配送功能的新型交易市場。該鋼貿(mào)城建成后將輻射閩、浙、粵、贛等沿海半徑地區(qū)，預(yù)計年交易額可達(dá)100億元以上。

“海峽鋼貿(mào)城在2011年6月開始動工，先期啟動產(chǎn)品交易區(qū)，用以對接福州鋼材市場的搬遷。”業(yè)內(nèi)人士說，一期工程占地面積共195畝，建9棟樓，每棟4層，總建筑面積12.28萬平方米。到次年9月，主體建設(shè)和外立面裝修都已完成并全部落架，進入到了內(nèi)部裝修和相關(guān)室內(nèi)外消防、強電、雨污管網(wǎng)及區(qū)間道路等配套建設(shè)，并計劃在當(dāng)年10月前后正式開業(yè)。據(jù)稱，當(dāng)時已有500家商家簽約入駐。

出乎業(yè)界意料的是，正當(dāng)該鋼貿(mào)城要正式開業(yè)之際，問題就出現(xiàn)了。連江縣經(jīng)貿(mào)局去年底在福州便民呼叫中心回復(fù)市民咨詢時表示，海峽鋼貿(mào)城開發(fā)企業(yè)及其實際控制人資金鏈嚴(yán)重斷裂，造成該項目從2012年10月底開始全停工。

記者了解到，海峽鋼貿(mào)城的開發(fā)企業(yè)組建于2002年，主要經(jīng)營礦產(chǎn)投資、鋼鐵物流、電子商務(wù)、產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)，曾是全國綜合性物流百強企業(yè)，總資產(chǎn)達(dá)100億元。昨天記者致電該企業(yè)，但發(fā)現(xiàn)幾個電話均是空號。

業(yè)內(nèi)人士分析說，該企業(yè)主要是以經(jīng)營鋼材貿(mào)易為主，近年來由于受經(jīng)濟大環(huán)境的影響，全國鋼貿(mào)經(jīng)營行業(yè)陷入低谷，據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)，目前鋼價指數(shù)已經(jīng)降至20年來最低。前幾年鋼鐵價格大幅度上漲時，不少企業(yè)瘋狂投入，特別是螺紋鋼期貨剛推出時，正好趕上國家4萬億元投資計劃出臺，鋼貿(mào)商在期貨市場或現(xiàn)貨市場一周就能賺兩三成，部分鋼貿(mào)商開始心理膨脹，通過各種渠道籌集資金入市，結(jié)果等到價格下跌時卻來不及退出，因此損失慘重，國內(nèi)不少鋼貿(mào)商都由此破產(chǎn)或者被迫轉(zhuǎn)行。

對于海峽鋼貿(mào)城目前的狀況，連江縣經(jīng)貿(mào)局表示，該縣已要求項目業(yè)主通過引進經(jīng)濟實力強的企業(yè)對該項目進行重組，由新重組的企業(yè)注入資金，推進項目的后續(xù)建設(shè)。他們也將進行督促，盡快完成項目重組工作，確保項目能夠盡快復(fù)工并投入使用。