“作為國內(nèi)高端智能電動車新生力量，極氪001對客戶開放了自由選裝選項(xiàng)，理論上會帶來數(shù)以百萬級的配置組合。”浙江極氪智能科技首席執(zhí)行官安聰慧介紹，為確保定制化生產(chǎn)的效率和精準(zhǔn)度，極氪智能工廠不僅搭建了全新的智能制造系統(tǒng)，還配備了線上作業(yè)指導(dǎo)，新增了掃碼防錯(cuò)、AI(人工智能)視覺診斷等高科技手段。
習(xí)近平總書記指出：“發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路”“當(dāng)前隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革孕育興起，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入加速發(fā)展的新階段”。
“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要要求，聚焦新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，“加快關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，增強(qiáng)要素保障能力，培育壯大產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動能”。
“十四五”開局之年，圍繞動力電池核心技術(shù)突破、智能網(wǎng)聯(lián)與電動化融合、挖掘國內(nèi)市場潛力，新能源汽車正駛?cè)肟燔嚨馈Ｖ袊嚬I(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)顯示，今年前11個(gè)月，我國新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別達(dá)到302.3萬輛和299.0萬輛，同比增長均為1.7倍。
——動力電池核心技術(shù)再上新臺階。
“現(xiàn)在電池包正承受著20噸的擠壓力，相當(dāng)于一臺輕型坦克的重量。”前不久，在天津中國汽車技術(shù)研究中心試驗(yàn)臺架前，來自嵐圖汽車的工程師正在對“電池安全技術(shù)眾測挑戰(zhàn)”進(jìn)行現(xiàn)場講解。10分鐘后，電池包沒有冒煙，沒有起火，成功通過測試。
常溫下充電15分鐘，電量可達(dá)80%以上；在零下20攝氏度低溫環(huán)境中，擁有90%以上的放電保持率；熱穩(wěn)定性遠(yuǎn)超國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的安全要求……日前，寧德時(shí)代發(fā)布了第一代鈉離子電池以及鋰鈉混搭電池包，并開始與客戶進(jìn)行商業(yè)化合作。
據(jù)悉，我國新能源汽車實(shí)現(xiàn)了三大突破。一是電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵技術(shù)突破。其中，動力電池技術(shù)全球領(lǐng)先，相比2012年，單體能量密度提高2.2倍，成本下降85%左右。二是產(chǎn)品突破，純電動乘用車?yán)m(xù)航里程大幅提升至500公里以上。三是市場突破，新能源汽車連續(xù)6年產(chǎn)銷量全球第一，截至今年11月底，累計(jì)推廣已超800萬輛。“十四五”期間，圍繞質(zhì)量安全、低溫適用等，工信部將制定更高標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)要求，引導(dǎo)企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量。
——電動化與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)跨界融合加速。
大雨、大雪、濃霧等惡劣天氣，夜間、涵洞等低照明條件，靜態(tài)物體、緩行障礙物和異型障礙物等，一直是智能駕駛感知技術(shù)的“盲點(diǎn)”。為了讓明年量產(chǎn)的ES33“眼睛”更犀利、“大腦”更聰明，上汽R汽車的技術(shù)團(tuán)隊(duì)搭建了“六重融合感知體系”，正圍繞全天候、超視距、多維度的感知能力進(jìn)行反復(fù)的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。
“電動智能新‘賽道’為中國品牌換道超車提供了絕佳機(jī)會。”R汽車前瞻技術(shù)規(guī)劃高級經(jīng)理陳侃說，立足上汽集團(tuán)在智駕、智艙、智聯(lián)、智算等領(lǐng)域的布局和優(yōu)勢，R汽車開發(fā)的量產(chǎn)高階智駕方案，有望將智能駕駛技術(shù)提升至新高度。
截至目前，我國搭載聯(lián)網(wǎng)終端車輛超過500萬輛，L2級乘用車新車市場滲透率達(dá)到20%。全國開放自動駕駛測試區(qū)域超過5000平方公里，測試總里程超過500萬公里。智能化與電動化深度融合帶來的豐富應(yīng)用，已成為消費(fèi)者購買新能源汽車的重要推動力量。“十四五”期間，工信部將加快5G、車路協(xié)同技術(shù)應(yīng)用，豐富自動或輔助駕駛功能，在推動電動化與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)跨界融合上再上臺階。
——充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快。
海南?？谑惺兰o(jì)大橋下方圓一公里范圍，分布著6個(gè)充電站、300多個(gè)充電樁、2個(gè)換電站，被稱為新能源汽車“充電一條街”。“快充一個(gè)小時(shí)就能充滿，換電更快，全自動操作只要5分鐘。”市民郭女士說，充換電在一起，開新能源汽車方便又實(shí)惠。
“搭建充換電基礎(chǔ)設(shè)施‘一張網(wǎng)’運(yùn)營模式，減少了建設(shè)和運(yùn)營成本，又大大方便了用戶。”南方電網(wǎng)海南公司新興業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理蔡淵說，“十四五”期間，海南將建成充電樁33.7萬個(gè)、公共充換電站430座。到2025年，全省絕大部分公共充換電基礎(chǔ)設(shè)施將實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。
中國充電聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年1—11月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為70.4萬臺，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增量同比上漲59.1%，隨車配建充電設(shè)施增量同比上升198.1%。截至11月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)保有數(shù)量為238.5萬臺，同比增加55%。
工業(yè)和信息化部部長肖亞慶說，“十四五”期間，要加強(qiáng)推廣應(yīng)用，加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，持續(xù)開展好新能源汽車下鄉(xiāng)活動，推動提高城市公交、出租以及物流配送等領(lǐng)域新能源汽車的比例。“希望各地出臺更多有區(qū)域特點(diǎn)的優(yōu)惠政策，優(yōu)化汽車限購措施，為促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)進(jìn)一步提供良好的環(huán)境。”