VLEC船主要用于運輸乙烷原料制乙烯和副產品氫等，本項目是目前全球最大液化乙烷船運輸船，其自主研發的核心“BrillianceE”B型艙貨物維護系統用5Ni鋼由南鋼獨家供貨，標志南鋼Ni系鋼又支撐完成了一項全球領先的大國重器自主開發和建造。

為了準確掌握客戶技術需求，接單前多次到江南船廠進行技術交流，提供試板進行驗證、評比和焊接工藝開發。VLEC船B型艙用5Ni鋼以寬薄規格為主，為了確保儲罐質量和控制重量，設計提出了材料強度、厚度窄公差和極限板形控制等苛刻要求，還需滿足EN10028和ABS兩個標準的交集要求。一條船設計的產品規格達到數千個，技術、生產組織和交付難度極大。以客戶述求為指引，針對每條技術要求，南鋼充分發揮組織高效、靈活的優勢，開展各工序專題攻關，按交付計劃圓滿完成交付任務，突破了Ni系鋼寬薄規格交付極限，進一步提升了Ni系鋼交付能力和市場競爭力，獲得了江南船廠頒發的“五星優秀合作單位”榮譽，實現了合作共贏。

南鋼Ni系鋼在保障低碳能源LNG產業鏈發展基礎上，5Ni鋼產業化又為大宗高分子化工原料運輸，化工行業產業升級和清潔替代能源的應用提供了關鍵原材料保障，是南鋼助力碳達峰.碳中和國家戰略發展的又一成功案例，體現了南鋼“工業脊梁”擔當。