“苛刻環境下鐵路車輛關鍵部件用鋼”項目由山西太鋼不銹鋼股份有限公司牽頭，鋼鐵研究總院、北京科技大學、鞍鋼股份有限公司及中國鐵道科學研究院等15家單位組成的產、學、研、用團隊共同承擔。項目主要開展了450MPa級高速車軸鋼、500MPa級高強耐蝕車體用鋼及390MPa級高鐵轉向架構架用鋼的基礎理論、關鍵制備技術和評價標準化等研究工作，研發出相應的關鍵制備技術和產品。項目分別在太鋼、鞍鋼建成了三類鋼種的生產示范線，實現了中國高速和重載鐵路關鍵部件用鋼的自主化、產品升級和示范應用，促進我國鐵路關鍵部件的自主國產化和國際適應性。本項目的實施，實現了高速車軸鋼耐疲勞性和高強韌性匹配的綠色高效生產，車體用鋼和轉向架構架用鋼的高強韌性、高耐蝕性和易焊接性匹配的低成本綠色高效生產，解決了苛刻環境下鐵路車輛關鍵部件材料“卡脖子”難題，提升了我國鐵路用鋼基礎材料產業整體競爭力，為我國“十四五”期間客運高速化、貨運重載化的發展提供了材料保障，對推動我國鐵路運輸業發展、高鐵名片“一帶一路”走出去戰略奠定了基礎。

“高強高耐蝕不銹鋼及應用”項目由山西太鋼不銹鋼股份有限公司牽頭，鋼鐵研究總院、北京科技大學、上海電氣電站設備有限公司及煙臺臺海瑪努爾核電設備有限公司等15家單位共同承擔。項目針對高品質雙相、超級奧氏體、高強、高性能耐熱、超級馬氏體等不銹鋼以及抗菌不銹鋼，開展了合金設計優化、多相組織控制、強韌化、耐腐蝕機理等基礎研究，冶煉凝固、熱加工、熱處理等關鍵制備工藝研究和腐蝕、焊接等應用技術研究，實現了工業化技術提升及全流程穩定生產。項目建成了6條生產示范線，實現了相關產品在危化品運輸、環保、發電、油氣開采、民生等領域的應用。本項目的實施，打通了雙相不銹鋼、超級奧氏體不銹鋼、經濟型高強不銹鋼、超超臨界火電機組汽輪機用耐熱不銹鋼、油氣開采用超級馬氏體不銹鋼、含Cu抗菌不銹鋼等高端不銹鋼產品的“產、學、研、用”鏈條，大大拓展了高端不銹鋼的應用領域，對我國特殊不銹鋼品種在技術提升、質量管控、產品應用及整個不銹鋼行業的結構調整，具有很大的推動作用。

這兩個項目為我公司首次承擔的國家重點研發計劃項目，項目的成功實施并順利通過驗收，標志著我公司科研項目管理能力和科研水平的大幅提升，為今后承擔同類項目提供了寶貴的可借鑒經驗。