據(jù)英國《金融時報》網(wǎng)站5月14日報道，在俄烏沖突前，馬里烏波爾的亞速鋼鐵廠是一家大型出口商，其鋼材被用于倫敦的碎片大廈等地標(biāo)性建筑。如今，這個遭到持續(xù)轟炸的大型工業(yè)園區(qū)，已成為這座城市仍在烏克蘭戰(zhàn)斗人員手中的最后一塊區(qū)域。
然而，鋼鐵產(chǎn)量比過去低了很多，盡管一些出口已經(jīng)恢復(fù)，但也存在嚴(yán)重的運輸挑戰(zhàn)，如港口業(yè)務(wù)中斷及俄羅斯對該國鐵路網(wǎng)發(fā)動的導(dǎo)彈襲擊。
報道稱，整個歐洲都感受到了供應(yīng)的減少。俄羅斯和烏克蘭都是世界主要鋼鐵出口國。行業(yè)貿(mào)易組織歐洲鋼鐵工業(yè)聯(lián)盟稱，戰(zhàn)前，這兩個國家加起來占?xì)W盟進(jìn)口成品鋼材的20%左右。
許多歐洲鋼鐵生產(chǎn)商依賴烏克蘭提供冶金用煤和鐵礦石等原材料。
在倫敦上市的烏克蘭礦商費拉埃克斯波公司是一家大型鐵礦石出口商。其他制造業(yè)企業(yè)進(jìn)口該公司扁鋼坯、半成品平板鋼以及用于在建筑工程中加固混凝土的鋼筋。
美特投資集團(tuán)首席執(zhí)行官尤里·雷任科夫說，該公司通常將大約50%的產(chǎn)品出口到歐盟和英國。他說：“這是一個大問題，尤其是對意大利和英國等國而言。它們的許多半成品來自烏克蘭。”
歐洲最大鋼鐵加工企業(yè)之一、美特投資集團(tuán)的長期客戶意大利馬爾切加利亞公司是不得不爭奪替代性供應(yīng)的公司之一。該公司平均60%至70%的扁鋼坯原本從烏克蘭進(jìn)口。
該公司首席執(zhí)行官安東尼奧·馬爾切加利亞說：“（業(yè)內(nèi)）制造了一種近乎恐慌的局面。很多原材料難以找到。”
報道稱，盡管最初擔(dān)心供應(yīng)問題，但馬爾切加利亞公司在亞洲、日本和澳大利亞找到了替代性來源，旗下所有工廠的生產(chǎn)都得以繼續(xù)進(jìn)行。