分析公司Kpler追蹤的數(shù)據(jù)顯示，4月份有創(chuàng)紀錄的137萬噸海運俄羅斯煉焦煤船抵達中國港口。相比之下，3月份為92.3萬噸，2021年4月略低于75萬噸。

2021年，中國平均每月從所有來源進口焦煤455萬噸。

自從俄烏戰(zhàn)爭引發(fā)對從第六大煤炭生產國——俄羅斯出口的原材料實施制裁的擔憂以來，全球煤炭市場一直處于混亂狀態(tài)。

外媒報道，大多數(shù)進口商都避開了俄羅斯的供應，但煤炭消費大國——中國的一些買家仍在與銀行取得必要的信貸支持，并上個月大舉加大采購力度。

據(jù)了解，由于銀行暫停發(fā)行信用證，中俄之間的煤炭貿易曾在2月下旬停滯，當時美國等西方國家阻止某些俄羅斯銀行進入SWIFT國際支付系統(tǒng)。

然而，隨著一些中資銀行放寬對某些客戶的信用證限制，中國與俄羅斯的煤炭貿易在3月恢復，但仍存在航運和保險等一些障礙。

“有資格獲得信用證的公司正在采購廉價的俄羅斯煤炭，不僅是為了他們自己，而且是為了轉售給那些有付款問題的人。”一位煤炭貿易商表示。

根據(jù)外媒報道，中國海關數(shù)據(jù)顯示，4月份中國煤炭進口總量較3月增長43%。

據(jù)悉，為了吸引了買家，俄羅斯出口商提供大幅的折扣。

貿易商稱，4月份中國北方港口優(yōu)質俄羅斯煉焦煤的平均交易價格為每噸386美元，而澳大利亞同等質量的煉焦煤價格為每噸473美元。

4月份國內優(yōu)質焦煤價格徘徊在每噸3260元人民幣(488美元)左右。進口煤炭征收13%的增值稅。

交易員表示，雖然4月份的煤炭進口熱可能會延續(xù)到5月初，但由于疫情，中國對煉鋼原料的需求可能會放緩。

目前，中國的其他主要焦煤供應國還有印度尼西亞、蒙古、美國、加拿大和澳大利亞。