所謂“基石計劃”，即用2-3個“五年規劃”時間，改變中國鐵資源來源構成，從根本上解決鋼鐵產業鏈資源短板問題，進而降低鐵礦石對外依存度。中信建投分析指出，2021年我國的限產政策對于抑制鐵礦石價格發揮了重要作用，將黑色產業鏈利潤大頭留在了國內，一端“控制粗鋼產量”、一端實施“基石計劃”，這將改變黑色產業鏈利潤分配格局。

中鋼協此前召開會議，提出要扎實推進提升我國鋼鐵行業資源保障能力的“基石計劃”，國內鐵礦開發計劃要迅速落實到地方、落實到企業、落實到項目。要盡快提出和明確廢鋼回收加工體系的重點支持企業和示范基地，協調解決制約體系發展的關鍵問題。

據悉，國內21年進口鐵礦石11億噸多，涉及貿易額達到9000多億人民幣，“基石計劃”的成立最利好潛在的礦業集團的成員方，包括參與貿易、港口分撥等業務的相關公司。

申港證券表示，我國鐵礦高度依賴進口，而海外主流礦山呈現寡頭壟斷的競爭格局。已戰略配置海外權益鐵礦資源以及擁有大量境內資源儲備的企業有望獲得更快擴張。

川財證券稱，國內鐵礦石價格走勢平穩，穩增長主題背景下，地產端最差的時間已經過去，汽車用鋼需求及制造業用鋼需求逐步恢復，鋼鐵行業正逐步趨向高端化和定制化，未來一段時間鋼鐵行業更加值得期待，全年噸鋼盈利水平有望超市場預期。

華泰期貨指出，整體來看，5月份全球發運和中國到港均出現減量，而鐵水產量并處高位。并且5月份印度加征高額鐵礦出口關稅，使得全球鐵礦供給有望加劇緊張的局面。