PMI的10個分類指數7降3升，其中銷售量、銷售價格、總訂單量、采購成本、融資環境、走勢判斷和采購意愿7項指數下降，而到貨速度、庫存水平和企業雇員3項指數上升。

6月份鋼鐵流通企業銷售量指數為41.7%，較上月下降2.5個百分點，連續3個月在收縮區間內下滑；訂單指數41.7%，較上月下降2.8個百分點，也維持持續下降態勢。受到季節性淡季的影響，下游需求釋放明顯不足，國內鋼材市場采購需求呈現持續下降的態勢。

6月份鋼鐵流通企業庫存指數為52.1%，較上月回升4.3個百分點。從區域來看，六大區域5升1降，其中西北、中南、華北、西南和華東地區庫存指數分別較上月上升11.4、5.5、5.1、4.0和2.9個百分點，而東北地區庫存指數則較上月下降0.9個百分點。從規模來看，年銷量大于100萬噸、在50-100萬噸、在10-50萬噸和10萬噸以下的樣本鋼鐵流通企業庫存均呈現上升態勢，表明國內鋼材市場現貨流通明顯不暢，鋼材社會庫存呈現全面回升的態勢。

從先行指數來看，2022年6月份鋼鐵流通業采購意愿指數為47.1%，較上月下降0.1個百分點；走勢判斷指數為45.2%，較上月下降1.4個百分點，兩個先行指數均在收縮區間內再次下滑，反映樣本企業對后期市場保持謹慎悲觀的態度。

6月份，國內鋼材市場傳統需求淡季特征較為明顯，北方高溫和南方雨季都影響了正常的施工節奏，下游實際采購需求釋放力度受限嚴重，再疊加成本支撐力度的減弱，國內鋼材市場呈現明顯的弱勢探底行情。

供給端：6月份，國內鋼鐵生產企業明顯受到鋼價大幅下挫和成本逐步轉弱的影響，大部分鋼廠已經從月初的微利到目前的大幅虧損，從而迫使鋼廠的檢修減產力度逐漸加大，產能釋放呈現先升后降的態勢。據蘭格鋼鐵網調研數據顯示，6月份前三周全國百家中小鋼企高爐開工率為82.0％，較5月份下降0.2個百分點。從重點大中型鋼鐵企業旬產數據來看，在保供穩價和穩定工業生產等政策的推動下，大中型鋼鐵生產企業保持了產能釋放的穩定性，但由于部分鋼鐵生產企業出現虧損，明顯降低了產能再次快速釋放的意愿。中鋼協統計數據顯示，6月上中旬，重點鋼企生鐵日均產量204.07萬噸，環比上升0.50%，同比上升1.52%；粗鋼日均產量227.33萬噸，環比下降1.29%，同比下降2.64%；鋼材日均產量218.83萬噸，環比下降1.09%，同比下降3.14%。據蘭格鋼鐵研究中心估算，6月份全國粗鋼日產或將維持在310萬噸左右的水平，其中重點大中型鋼鐵企業粗鋼日產將會維持在225萬噸左右的水平。

需求端：穩增長政策已經進入了密集出臺的階段，接下來將加速進入落地實施階段，國內經濟將從增強居民和企業消費和擴大有效投資力度等方面支持經濟回暖。6月22日，國務院再次召開常務會議，確定加大汽車消費支持的政策。一是活躍二手車市場，促進汽車更新消費；二是支持新能源汽車消費，考慮當前實際研究免征新能源汽車購置稅政策年底到期后延期問題；三是完善汽車平行進口政策，有序發展汽車融資租賃，支持停車場等建設。這將有效提振汽車消費，進而通過對上下游產業鏈的拉動，加速相關行業恢復和增長。但當政策落地周期碰上了傳統需求淡季，國內鋼市就形成了較強的博弈態勢，從預期層面來看，需求回暖是大勢所趨，但需要時間來驗證；從現實層面來看，北方高溫南方雨季，需求淡季特征明顯，相對高位的庫存需要消化；因此鋼市需求端將呈現短期弱長期強的態勢。

2022年6月份鋼鐵行業景氣度在收縮區間內再度下滑，表明國內鋼材市場已經進入了傳統的需求淡季，由于今年雨季時間較長、范圍廣，整體施工進度受到了較大影響，需求淡季特征更為明顯。供給端將受到大幅虧損和保供穩價政策的共同影響，將呈現緩慢收縮的態勢；需求端受到需求淡季明顯和穩增長強預期落地進行中的共同影響，下游采購需求將呈現近弱遠強的預期，國內鋼材市場將面臨全球加息潮水沖擊壓力加大，高位供給釋放緩慢收縮，淡季需求轉弱持續沖擊，成本下移鋼市硬底轉軟，穩增長強預期落地周期拉長等多方因素的影響。蘭格鋼鐵研究中心預計，2022年7月份國內鋼材市場將呈現震蕩筑底的局面，根據穩增長強預期落地的進程來預判，7月中下旬國內鋼材價格將可能出現低位探漲的走勢。