6月21日上午9時36分，一條氣勢磅礴的“火龍”從萬能軋機穿梭而過，一根“平順絲滑”的鋼軌緩緩步入大冷床之上。經檢驗，產品性能滿足YB/T 5055-2014 起重機用鋼軌標準要求。截至6月23日下午3時59分，首批2450噸QU120合同訂單全部軋制完成，這標志著河鋼邯鋼公司重軌產品技術升級結出新碩果，品種開發實現新突破。
敢向困難叫板，敢跟自己較勁，敢同最好爭優。為攻克起重機用鋼軌生產難題，該廠技術科科長焦建鵬組建技術團隊，對加熱、翻鋼、預彎、矯直、鋸切、收集等多個工序進行了5次極限尺寸現場測量校核。針對QU120斷面尺寸大、米重大、變形規律與常規品種存在較大差異等特點，技術團隊對經驗參數進行二次校核與修正，以保證各個孔型的成型精度及軋制平順性。在熱試及生產過程中，技術團隊還解決了鋼軌溫降慢、矯直壓力大、熱鋸片磨損快等難題，為實現QU120全周期穩定生產奠定堅實基礎。
該廠技術專家顧雙全介紹，QU120是目前斷面最大、米重最大的軌類產品，每米單重達到118.5公斤，是60N百米鋼軌的兩倍，與年初開發的QU100形成了規格上的“互補”，拓寬了公司起起重機用軌的產品結構。此次生產，該廠首次實現了第一次熱試即轉入批量穩定生產，極大縮短了產品開發到實現合同交付的周期。
今年以來，該廠堅持以技術升級推動“降成本、提售價”兩大核心工作，深度推進“兩個結構”優化，深入對接市場和客戶，搶抓路外鋼軌邊際利潤較大的有利時機，拓展鋼軌品種，著力打造起重機用軌產品“系列化”，拓展起重機用軌的市場。截至目前，型鋼線已完成7000余噸QU100起重機軌的軋制生產，本次QU120起重機軌的成功生產，進一步提升了公司產品的盈利水平。
據悉，大型軋鋼廠重軌線是我國第5家通過CRCC認證的鋼軌生產線。近幾年來，已累計為津興鐵路、魯南高鐵、牡佳高鐵、北京冬奧太崇高鐵等12條鐵路建設供鋼超過130萬噸，鋪設總里程達1.1萬多公里。為10個城市的地鐵建設做出貢獻，用“鋼鐵力量”托起了國民經濟建設的高速“軌道”。