7月11日，由鞍鋼股份整船供貨、江南造船聯(lián)合中船貿(mào)易為長榮海運建造的全球最大24000TEU（標準箱）集裝箱船“EVERAPEX”在長興造船基地正式交付，開啟海上“巨人”的全新征程。該集裝箱的艙口圍等關鍵部位首次采用鞍鋼股份最大厚度95毫米止裂鋼。這是繼鞍鋼90毫米止裂鋼首發(fā)用于23000TEU集裝箱船之后，在我國集裝箱船用止裂鋼生產(chǎn)應用上的又一個里程碑事件。
此次鞍鋼供貨集裝箱船，由于客戶對止裂鋼厚度和寬度的需求增加，接近鞍鋼5500毫米生產(chǎn)線的能力極限，在產(chǎn)品力學性能、綜合質量穩(wěn)定性等方面都面臨著巨大挑戰(zhàn)。鞍鋼中厚板事業(yè)部銷售團隊持續(xù)跟蹤市場信息，憑借企業(yè)良好的聲譽和細致入微的服務拿下訂單。鞍鋼集團鋼鐵研究院海洋裝備用金屬材料及其應用國家重點實驗室造船用鋼團隊、中厚板事業(yè)部迎難而上，解決了多項技術難題，形成了穩(wěn)定、規(guī)范的全流程超大型集裝箱船用止裂鋼的生產(chǎn)制造關鍵技術。為保證止裂鋼的性能，課題組與5500毫米生產(chǎn)線品種工程師、現(xiàn)場生產(chǎn)人員跟蹤每一塊超寬止裂鋼的生產(chǎn)，精準指揮調控壓下工藝與溫度，實現(xiàn)了生產(chǎn)工藝技術的突破，使95毫米大厚度止裂鋼的綜合性能合格率達到歷史最高水平，圓滿完成首發(fā)供貨任務。
一直以來，鞍鋼中厚板產(chǎn)銷研團隊堅持緊跟市場形勢和用戶需求，積極發(fā)揮止裂鋼團隊合作優(yōu)勢，使鞍鋼成為國內船用止裂鋼銷售、研發(fā)、生產(chǎn)、應用領域的“領軍者”。如今，鞍鋼船用止裂鋼國內市場占有率達到80%以上，累計為20余艘集裝箱船的建造供貨3萬余噸，推動我國大型集裝箱船用止裂鋼實現(xiàn)跨越式發(fā)展，為我國全面實現(xiàn)超大型集裝箱船用止裂鋼國產(chǎn)化提供了堅實保障。