01、何以“規(guī)模化低碳冶金”

在魏煒看來(lái)，將來(lái)典型的低碳鋼廠很可能是一個(gè)百萬(wàn)噸的氫基豎爐加上電爐以及配套一條軋線，100萬(wàn)噸的產(chǎn)成品可以是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)模塊，100萬(wàn)噸也恰恰是寶武基于鋼鐵現(xiàn)有產(chǎn)品流程所確定的一個(gè)很好的比例。

“這是用可級(jí)聯(lián)、可復(fù)制的標(biāo)準(zhǔn)化的方式去推進(jìn)百萬(wàn)噸級(jí)新鋼廠工程化的一種樣板。從而構(gòu)成實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)噸—500萬(wàn)噸的網(wǎng)絡(luò)分布式創(chuàng)新型鋼廠。”魏煒說(shuō)。

“但真正要做到這一步的確還有很多路要走。”其中，因地制宜，結(jié)合鋼鐵廠特點(diǎn)提供個(gè)性化的清潔能源保障方案是很重要的一環(huán)。

時(shí)間回到2019年，被稱為氫能產(chǎn)業(yè)的“風(fēng)口”之年。據(jù)《中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》，我國(guó)2050年氫氣需求接近6000萬(wàn)噸，加氫站將達(dá)到1萬(wàn)座以上，燃料電池汽車產(chǎn)量達(dá)到520萬(wàn)輛。未來(lái)伴隨著氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，迎來(lái)黃金發(fā)展時(shí)期。

02、“‘砸錢’也要有‘砸錢’的方向”

現(xiàn)在，上海市已經(jīng)作為全國(guó)首批氫能示范城市來(lái)推廣氫能產(chǎn)業(yè)。“這樣的轉(zhuǎn)型過程當(dāng)中技術(shù)創(chuàng)新是核心要點(diǎn)。”魏煒強(qiáng)調(diào)“沒有技術(shù)創(chuàng)新，依托原有的工藝、商業(yè)模式、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)方式要想取得低排放以及低能耗和將來(lái)的綠色低碳的前景是很困難的。”

03、技術(shù)路徑：可能50%要靠氫冶金

2021年，寶武集團(tuán)發(fā)布了碳減排宣言。即2023年力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2025年具備減碳30%的工藝技術(shù)能力、2035年力爭(zhēng)減碳30%、2050年力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)碳中和。

寶武清能預(yù)判，在2050年前后實(shí)現(xiàn)碳中和，可能50%要靠氫冶金，30%靠現(xiàn)有流程極致化以及大量推行電氣化。真正地面向未來(lái)2035年以后的碳減排，起到顛覆性作用的也是氫冶金，即真正地從碳還原煉鐵走向氫還原煉鐵這樣一個(gè)顛覆性的工藝。

04、和造車、造火箭一樣，低碳工程師必須跨越兩大難題

在魏煒看來(lái)，在目前的工藝路徑變革下，大規(guī)模的低碳冶金實(shí)踐，只有真正靠作為鋼鐵行業(yè)龍頭企業(yè)的責(zé)任感和工藝集成的決心，也只有靠配套的大型聯(lián)合生產(chǎn)基地的承載之下，才具有可能性。

規(guī)模不到、技術(shù)實(shí)力不夠、資金產(chǎn)業(yè)配套不夠，很難做這樣龐大的項(xiàng)目，在前期階段肯定是要“燒錢”的。但如果只做一臺(tái)設(shè)備，后續(xù)沒有復(fù)制的可能性，就喪失了研發(fā)設(shè)備的工程意義。

寶武成立清潔能源公司的目的，重點(diǎn)在于探索綠氫－綠電面向工業(yè)領(lǐng)域的規(guī)模化技術(shù)、規(guī)模化裝備，以及支撐這些所需要的全產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)問題，而不僅僅從事是商業(yè)和清潔運(yùn)輸這方面的領(lǐng)域。

魏煒說(shuō)：“希望通過寶武清能這些年的積累和實(shí)踐逐一解決、逐一攻克。”

05、現(xiàn)在已經(jīng)看到曙光了

魏煒看來(lái)，低碳商業(yè)化落地的場(chǎng)景中，冶金和化工這兩個(gè)行業(yè)非常關(guān)鍵。

魏煒說(shuō)，“現(xiàn)在已經(jīng)看到這樣的曙光了。”而就寶武清能目前的實(shí)踐來(lái)看，在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)氫源的獲取是推動(dòng)氫產(chǎn)業(yè)很關(guān)鍵的問題。