袁磊表示，推動“雙碳”工作的能力將決定產業的優勢，決定企業持久高質量的生存和發展能力。鋼鐵行業是國家重要的原材料工業，2021年粗鋼的產量是10.3億噸，也是高碳排放的行業。因此，鋼鐵工業的一大共性難題，就是碳中和。國家會對高碳排放生產進行工序能耗約束，同時企業還會面臨碳配額的履約成本，碳匯成本以及碳關稅等新的碳排放成本增加。

袁磊認為，減碳必然會在前期增加成本的投入，但是對于像鋼鐵企業來說，能源成本占鋼鐵生產成本較高，所以減碳一定是減成本的。同時碳中和的背景下，減碳還會增加企業綠色產品的品牌力量，從而增加市場份額、擴大營收。展望未來，也是行業未來轉型升級和高質量發展的巨大機遇。

那么，在當前的形勢下，鋼鐵企業能做些什么？

袁磊提出，一是少用化石能源，使用綠電綠氫能源。二是緊湊化連續生產，極致降低能耗。三是研發新的低碳工藝裝備技術來生產鋼鐵。

她解釋說，首先要推動能源結構的低碳化，重塑生產過程中所使用的能源結構，提高綠電綠氫使用比例，加速清潔能源的布局，建設綠色能源的供應鏈。

其次，推動生產制造過程中的低碳化，降低工序能耗，通過工藝控制減少碳排放，推廣冶金資源的循環再利用，綜合低碳清潔物流、綠色制造、智慧制造來降低總體能耗，從而降低二氧化碳的排放。

第三，在生產工藝裝備集成工程建設的低碳化方面，加速研發世界前沿的低碳零碳冶金技術，比如富氫碳循環高爐、氫基豎爐、電爐短流程、二氧化碳回收和利用等，推進數字化設計和交付，建設數字工廠、智慧工廠、零碳工廠，保持中國鋼鐵競爭優勢。

第四，從供應鏈層面來說，企業要和供應商、客戶攜手降碳。通過綠色低碳化的設計制造，提供強度更高、壽命更長、效能更好的鋼鐵產品，進而支撐社會低碳轉型與民眾的綠色生活。

第五是碳計量與碳會計，將碳排放權作為企業生產經營的關鍵要素，為企業低碳發展提供價值衡量的工具和報告。

第六則是用綠色金融助力“雙碳”的工作。