據中國鋼鐵工業協會統計，2021年，重點統計鋼鐵企業噸鋼綜合能耗達到550千克標煤，與2015年相比下降3.8%，鋼鐵行業綠色低碳發展呈現逐年加快的良好態勢。

考慮到中國資源稟賦、能源結構和鋼鐵工業發展現狀，《路線圖》提出了“雙碳”愿景，明確了中國鋼鐵工業“雙碳”技術路徑，即系統能效提升、資源循環利用、流程優化創新、冶煉工藝突破、產品迭代升級、捕集封存利用。

中國工程院院士、鋼鐵行業低碳工作推進委員會專家委員會主任毛新平介紹，《路線圖》提出了實施“雙碳”工程的四個階段：第一階段（2030年前），積極推進穩步實現碳達峰；第二階段（2030—2040年），創新驅動實現深度脫碳；第三階段（2040—2050年），重大突破沖刺極限降碳；第四階段（2050—2060年），融合發展助力碳中和。此外，《路線圖》還提出深化供給側結構性改革，持續工藝流程結構優化，創新發展低碳技術，打造綠色低碳產業鏈，加強全球低碳產業創新合作等五項重點任務。

鋼鐵行業低碳工作推進委員會2022年年會8月15日至16日在重慶召開，這也是委員會自去年4月22日成立以來召開的首次年會。記者從會上了解到，目前，國家發展改革委正在會同有關部門研究制訂《鋼鐵行業碳達峰實施方案》，提出確保2030年前鋼鐵行業實現碳達峰的目標、途徑和具體措施。