當前，在《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》指導(dǎo)下，我國智慧交通的應(yīng)用成果已在我國航空運輸、物流、汽車等領(lǐng)域遍地開花，云服務(wù)廠商如移動云針對不同行業(yè)打造的場景化解決方案正不斷落地生根、結(jié)出碩果。

智能軌道賦能城市交通

無軌道，純電驅(qū)動，最高速度70公里/小時……2022年2月，哈爾濱新區(qū)智能軌道快運系統(tǒng)1號線開始載客運行，建成用時僅一年左右。

智能軌交帶來交通出行新體驗（央廣網(wǎng)發(fā) 胡騁來 供圖）

據(jù)悉，這是一款低成本、零排放的新型交通工具。其依靠路面虛擬軌道線路運行，即通過各類車載傳感器識別線路，再將運行信息傳送至列車“大腦”（中央控制單元），而后根據(jù)“大腦”指令，精準控制列車在既定虛擬軌跡上智能運行，因而它能夠充分融合現(xiàn)代有軌電車、公交、地鐵的優(yōu)勢，既可像公交一樣無需依賴物理軌道，又像地鐵一樣可以柔性編組，即使在路面冰雪覆蓋的冬季，也能正常運營。

作為東北交通新基建智慧化、可持續(xù)發(fā)展的重要成果，該智軌列車將解決哈爾濱新區(qū)400萬人次的出行需要，為拉動區(qū)域經(jīng)濟增長、實現(xiàn)東北全面振興注入新動力。

“智慧大腦”助力降本增效

為黑龍江智軌列車構(gòu)建“智慧大腦”的，則是移動云依托云上服務(wù)器的分析測算、統(tǒng)一調(diào)度等能力。

據(jù)了解，利用移動云云主機承載綜合無線系統(tǒng)、CCTV監(jiān)控系統(tǒng)、售檢票系統(tǒng)等七個系統(tǒng)，該項目打通了七個“云上”站臺及一個調(diào)度中心，有效降低了項目建設(shè)及運營成本，有效提升了城市交通效率、改善了市民的出行體驗。

作為建設(shè)網(wǎng)絡(luò)強國、數(shù)字中國、智慧社會的主力軍，移動云近年來持續(xù)開展算力網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，以“連接+算力+能力”的新型信息服務(wù)體系為交通行業(yè)賦能，始終致力于保證計算、儲存和網(wǎng)絡(luò)資源高效運行，為項目運營安全與長期維護保駕護航。

伴隨著新基建和信息化建設(shè)迅速發(fā)展，移動云不斷帶來城市智慧交通的云上輕資產(chǎn)轉(zhuǎn)型方案：從廣東高速視頻云聯(lián)網(wǎng)到青海機場數(shù)字化轉(zhuǎn)型，再到湖北潛江市智慧停車項目，移動云提供了智慧交管云、智慧車企云、智慧民航云、智慧軌交云、智慧物流云等多個行業(yè)云服務(wù)，不斷助力交通行業(yè)提升安全、效率、體驗等核心能力，推動各類交通運輸網(wǎng)如同移動云算力網(wǎng)絡(luò)一樣無處不在、無所不達。

“云”上調(diào)度降本增效（央廣網(wǎng)發(fā) 胡騁來 供圖）

未來，移動云將積極響應(yīng)“加快數(shù)字中國建設(shè)”號召，不斷強化算網(wǎng)融合能力，加速構(gòu)筑算力網(wǎng)絡(luò)基底、跨越式升級算力資源布局，繼續(xù)為區(qū)域智能化發(fā)展提供有力支撐。