2230鍍鋅作為高端汽車板專用生產(chǎn)線，設(shè)備運(yùn)行水平要求高、產(chǎn)品質(zhì)量要求嚴(yán)是這一區(qū)域的特點(diǎn)。爐鼻子作為鍍鋅產(chǎn)線的核心設(shè)備，對(duì)其內(nèi)部氧含量要求極高，而困擾產(chǎn)線的爐鼻子氧含量高問題一直未能得到有效解決。之前爐鼻子氧含量經(jīng)常處于20ppm左右，最高時(shí)達(dá)到了42.5ppm。2230鍍鋅的設(shè)備和工藝人員深入挖掘降本潛力，誓要啃下這塊“硬骨頭”。
2230鍍鋅點(diǎn)檢區(qū)域作業(yè)長(zhǎng)陳瑤帶領(lǐng)機(jī)電設(shè)備點(diǎn)檢人員和產(chǎn)線工藝人員組成了攻關(guān)團(tuán)隊(duì)。他們深入研究圖紙，反復(fù)觀察爐鼻子結(jié)構(gòu)。爐鼻子由A、B、C三段和膨脹節(jié)組成，A段通過法蘭與爐膛相連，C段浸入到鋅鍋液面以下，形成一個(gè)密閉空間，隔絕空氣進(jìn)入爐鼻子內(nèi)部。當(dāng)爐鼻子出現(xiàn)密封不嚴(yán)的情況時(shí)，空氣會(huì)進(jìn)入到爐鼻子內(nèi)部，空氣中的氧氣與鋅反應(yīng)生成氧化鋅，俗稱鋅灰，鋅灰會(huì)粘附在帶鋼表面，造成帶出品，影響外板質(zhì)量。團(tuán)隊(duì)通過仔細(xì)摸索、細(xì)微排查，進(jìn)行魚骨圖分析，發(fā)現(xiàn)了爐鼻子氧含量高的問題根源。
問題根源雖然找到了，但是如何徹底解決是個(gè)難題。長(zhǎng)期以來大家采取的措施除了打膠沒有更好的辦法，幾年下來大家打膠的技術(shù)已經(jīng)練得爐火純青，但效果甚微。最難熬的當(dāng)屬三伏天鉆進(jìn)去打膠，周圍都是滾燙的爐殼，狹小的空間無法轉(zhuǎn)身，只能蹲著一點(diǎn)一點(diǎn)前進(jìn)。機(jī)械三級(jí)點(diǎn)檢閆彤彤決心改變現(xiàn)狀，既然打膠堵漏不管用，那能不能做個(gè)密封罩把爐鼻子A段罩起來？由于爐鼻子A段裝有爐子出口密封擋板，擋板內(nèi)部密封隨著使用逐漸老化，密封效果會(huì)降低。密封擋板位置設(shè)計(jì)有調(diào)整壓板及頂絲，由四氟墊進(jìn)行密封，但是壓板強(qiáng)度薄弱，難以保證密封均勻壓實(shí)，且密封在使用過程中逐漸老化，會(huì)出現(xiàn)大范圍泄漏。經(jīng)過與其他產(chǎn)線及廠家對(duì)標(biāo)，該密封擋板位置均未進(jìn)行過調(diào)整，部分產(chǎn)線由于氣密性更換過全套壓板密封，但是效果并不明顯。結(jié)合前期經(jīng)驗(yàn)摸索，密封擋板調(diào)整功能實(shí)際作用不大。為徹底解決泄漏問題，他們決定不改變?cè)瓉斫Y(jié)構(gòu)，對(duì)上述泄漏位置進(jìn)行鋼板全封閉焊接處理。
經(jīng)過受力計(jì)算，同時(shí)考慮到現(xiàn)場(chǎng)安裝的輕便性和焊接效率，他們采用冷軋尾卷為原料，制作上、下表面密封罩后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝。
為提高爐鼻子氧含量檢測(cè)的準(zhǔn)確性，他們對(duì)測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行了重新標(biāo)定，對(duì)測(cè)量管路及設(shè)備進(jìn)行了打壓測(cè)量，確保測(cè)量系統(tǒng)完好。密封罩成功安裝后，爐鼻子氧含量從改善前的20ppm降到4.6ppm，完成了最初的目標(biāo)值10ppm以下。產(chǎn)品表面完全達(dá)到了汽車外板的質(zhì)量要求，全年可實(shí)現(xiàn)增效140余萬元。此項(xiàng)改善在4號(hào)鍍鋅產(chǎn)線實(shí)施后效果良好，目前已成功推廣到3、5號(hào)鍍鋅產(chǎn)線。