記者29日從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，北京至唐山城際鐵路（京唐城際鐵路）將于12月30日開通運營，北京至天津濱海新區城際鐵路（京濱城際鐵路）寶坻至北辰段也將同步開通運營。開通后，北京站至唐山站、北辰站間最快分別1小時03分鐘、1小時32分鐘可達，京津冀地區軌道交通網絡進一步完善，“軌道上的京津冀”加速形成。
京唐城際鐵路全長150公里，設計時速350公里，設北京城市副中心、燕郊、大廠、香河、寶坻、玉田南、唐山西、唐山8座車站，其中北京城市副中心站正在建設中，利用既有站改造的燕郊、唐山站及其他5座新建車站同步開通運營。
據參建單位中國鐵建電氣化局集團京唐城際鐵路項目經理王付安介紹，在京唐城際鐵路電氣化施工中，建設人員在天津寶坻設立“京津冀智能建造中心”，創新性研發和采用智能吊弦預配平臺、智能腕臂安裝裝備等第三代高速鐵路接觸網智能化裝備，為軌道上飛馳的高速列車搭建起動力供應通道、列車運行控制通道等關鍵設施。
京濱城際鐵路與京唐城際鐵路北京城市副中心至寶坻段共線共站，線路從寶坻站向南引出，經天津市寶坻區、武清區、北辰區、東麗區、濱海新區，接入天津至秦皇島高鐵濱海西站。寶坻至濱海西段長97公里，設計時速250公里，此次建成通車的是寶坻至北辰段，設寶坻南、北辰站，北辰至濱海西段正在建設中。
開通運營初期，京唐、京濱城際鐵路的列車由北京站始發終到，鐵路部門每天安排開行北京站至唐山站動車組列車5對，站間最快1小時03分鐘可達；北京站至北辰站動車組列車2對，站間最快1小時32分鐘可達；同時安排北京站至秦皇島站2對動車組列車經津秦高鐵跨線運行，站間最快1小時39分鐘可達。在建的北京城市副中心站和京濱城際鐵路北辰至濱海西段建成后，北京城市副中心站至唐山站、濱海西站最快運行時間預計分別為39分鐘和56分鐘。