去年以來，馬鋼股份設(shè)備部認(rèn)真落實智慧制造與“集中一貫制”管理要求，承接數(shù)字化、智慧化賦能轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)，持續(xù)提升設(shè)備管理體系能力，推動設(shè)備運行效率效益“雙效”齊升，保障公司品種、質(zhì)量、交期目標(biāo)實現(xiàn)。
該部基于設(shè)備運行“一貫制”理念，推行事前預(yù)防、事中控制、事后整改的設(shè)備狀態(tài)全流程管理模式。圍繞關(guān)鍵作業(yè)線采取目標(biāo)值管理，針對關(guān)鍵產(chǎn)線設(shè)備狀態(tài)，完善馬鋼誤工管理系統(tǒng)，快速推進(jìn)公司關(guān)鍵產(chǎn)線重點設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測，進(jìn)一步完善異常信息識別和關(guān)鍵信息管控機(jī)制，持續(xù)優(yōu)化停機(jī)邏輯判斷，增加邏輯點趨勢圖、歷史數(shù)據(jù)查詢等功能，并將產(chǎn)線誤工管理系統(tǒng)覆蓋范圍擴(kuò)大到131條作業(yè)線。
同時，該部大力推進(jìn)設(shè)備上平臺和遠(yuǎn)程化運維工作，加快馬鋼設(shè)備智能運維發(fā)展步伐。2022年，遠(yuǎn)程化指數(shù)（AMI）達(dá)到55.5%，設(shè)備上平臺指數(shù)達(dá)到75.53%，均位列寶武第一方陣。借助智能運維平臺的延伸，強(qiáng)化了設(shè)備遠(yuǎn)程缺陷定位能力，促進(jìn)設(shè)備故障早發(fā)現(xiàn)、早解決，減少設(shè)備停機(jī)。定期召開設(shè)備狀態(tài)月度例會，分析、點評各作業(yè)線實際狀態(tài)，檢查、布置重點工作，形成PDCA循環(huán)，促進(jìn)設(shè)備狀態(tài)持續(xù)改善。2022年，主重作業(yè)線非計劃停機(jī)時間和設(shè)備故障停機(jī)率分別比目標(biāo)值下降14%和15%。