近日，經(jīng)行業(yè)專家組成的評(píng)委會(huì)評(píng)審，鞍鋼股份、燕山大學(xué)、太原理工大學(xué)共同研究開發(fā)的“先進(jìn)高強(qiáng)汽車用鋼全流程制造工藝與質(zhì)量綜合控制技術(shù)”項(xiàng)目被認(rèn)定為整體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。其中，低密度鋼系列產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)，先進(jìn)高強(qiáng)汽車用鋼軋制全流程板形高精度穩(wěn)定控制技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

在評(píng)審過程中，評(píng)委會(huì)聽取了項(xiàng)目組對(duì)該項(xiàng)目創(chuàng)新點(diǎn)與關(guān)鍵技術(shù)等情況的匯報(bào)，認(rèn)為該項(xiàng)目資料齊全、數(shù)據(jù)詳實(shí)，立足先進(jìn)高強(qiáng)汽車用鋼產(chǎn)品全流程制造工藝與過程控制開展自主研發(fā)，以開發(fā)新品種及實(shí)現(xiàn)高質(zhì)高效、批量穩(wěn)定生產(chǎn)為目標(biāo)，成功研發(fā)一貫制制造工藝及性能、板形與表面質(zhì)量控制技術(shù)。

隨著汽車輕量化的發(fā)展，先進(jìn)高強(qiáng)汽車用鋼因其優(yōu)異的性能得到廣泛應(yīng)用，但其工業(yè)化批量生產(chǎn)穩(wěn)定性仍存在諸多問題。對(duì)此，鞍鋼鋼鐵研究院聯(lián)合國(guó)內(nèi)科研單位開展了先進(jìn)高強(qiáng)汽車用鋼全流程制造工藝與質(zhì)量綜合控制技術(shù)研究，其科研成果有力地促進(jìn)了鞍鋼實(shí)現(xiàn)先進(jìn)高強(qiáng)汽車用鋼高效率、高質(zhì)量工業(yè)化批量生產(chǎn)。