該鋼種為本鋼技術中心自主研發的寬幅高強罐體用鋼，在實現專用車輕量化和安全性方面具有明顯優勢，可廣泛應用于專用罐體車、廂式貨車、半掛車上部結構建造等，填補了當前國內相關產品領域的空白。

近年來，隨著新修訂的強制性國家標準《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589-2016）的批準發布，汽車、掛車及汽車列車的外廓尺寸及質量限值受到嚴格把控。本鋼技術中心研發人員在市場走訪調研中發現，目前下游市場的加工企業主要采用寬幅在1500毫米的高強罐體鋼，而這種材料在生產過程中不僅焊縫多，生產效率低，而且美觀度不足，加工企業急需厚度在2毫米到3.5毫米、寬幅達到1800毫米以上的新型超寬規格罐體鋼。

為搶抓市場機遇，本鋼科研人員結合用戶需求，快速開展新產品研發，通過模擬計算優化合金成分設計、小爐冶煉驗證設計結果、詳細制訂工業試制方案等措施，實現了本鋼薄寬規格罐體用鋼550GT-TH的一次試制成功。該鋼種還具有良好的韌性、焊接性能，可大幅減少焊縫數量，降低工人勞動強度，增強車輛美觀度，有效提高加工企業的生產效率和材料利用率，并滿足商用車罐體用鋼的輕量化需求。

目前，該鋼種已經實現批量訂貨。該鋼種的研發為本鋼高強薄寬規格罐體專用鋼的制備和應用提供了新思路，也為薄寬規格大梁鋼、廂體鋼的研發提供了技術儲備，為用戶研發新車型提供了更優的輕量化解決方案。