近日，新鋼硅鋼薄板事業部1580產線，既常規又不常規地軋制出合金含量接近5%的高合金雙金屬鋸條背材用鋼XGD6A。

憑借著極強可延展性和抗疲勞性，此類鋼種廣泛運用于高端鋸條的生產，其強度可用于切割堅硬的船板用鋼。

此次硅鋼薄板事業部用常規的生產方式，不常規地打破了特鋼企業的“壟斷”，成功在1580軋機上實現了高端鋸條用鋼的生產，此舉在行業內尚屬首例。

說它常規，是因為硅鋼薄板事業部使用了傳統的轉爐-連鑄-熱連軋冶金工藝路線。

說它不常規，是因為此類鋼種以往都是特鋼企業的“專利”，通常只能采用通過電爐-模鑄-方錠-熱軋的生產方式。

新鋼1580軋機的新突破，不僅意味著國內外高端鋸條用鋼市場的大門正式向新鋼敞開，一片寬闊的藍海隨之而來，更意味著大事業部改革以來，又落地一例成功的產銷研實體化聯動案例。

事情起源于硅鋼薄板事業部的市場調研。

在市場調研中，硅鋼薄板事業部營銷部門了解到，周邊市場對高端鋸條用鋼需求量較大，但往往只能采用外省運來的窄帶用鋼，規格較窄，成本偏高。希望新鋼能夠研制出自己的高端鋸條用鋼，以此輻射周邊鋸條用鋼市場，是不少周邊客戶的訴求。而放眼省外，江浙等地區市場也對高端鋸條用鋼有較高需求量。對于新鋼，高端鋸條用鋼堪稱一片充滿機遇的藍海。

但這片藍海也充滿著挑戰——新鋼曾有過軋制65Mn鋸條用鋼的經驗，但該鋼種只能用于木材的切割，在市場上屬于低端產品。而高端鋸條用鋼則要求強度能夠切割船板鋼，幾乎是一片未曾涉足過的領域。

同時，行業中高端鋸條用鋼普遍是由1780、2250規格的軋機軋制出來，不管是長度、寬度，還是合金含量，所帶來的軋制負荷都超過了新鋼1580軋機的極限。在與不少兄弟鋼廠的交流中，對方都認為1580軋機生產此類鋼種的難度非常大。

但硅鋼薄板事業部卻決定，要堅持以客戶需求為導向，努力化不可能為可能。

在前期準備工作中，硅鋼事業部兵分兩路，營銷部門跑遍省內外對高端鋸條用鋼的客戶，詳細詢問客戶對產品尺寸的具體要求，在滿足客戶需求的前提下限制訂單的長度與寬度，以適應1580軋機軋制能力。

研發部門則充分調研行業內高端鋸條用鋼的成分、性能及使用要求，制定詳細的質量計劃書，用一次次熱烈的工藝討論來為新鋼高端鋸條用鋼的生產夯牢技術支撐。

在生產過程中，硅鋼薄板事業部充分發揮事業部改革的優勢，不僅嚴格控制鋼水內部夾雜物、磷含量、氧含量等重要生產參數，更確保板坯下線8小時內及時送入加熱爐，將原定400℃的熱裝熱送溫度進一步提高到700℃，從而確保鋼卷的可延展性、抗疲勞性及耐磨性。

在全事業部的共同努力下，軋線上終于傳來捷報——合金含量接近5%的高合金雙金屬鋸條背材用鋼XGD6A，在新鋼1580軋機上成功軋制。

當前，新鋼集團已與江西周邊客戶簽訂訂單，實現XGD6A高端鋸條用鋼的穩定供應；與國內高端金屬制品行業先鋒的合作也已進入試用階段，客戶反饋良好。

除高端鋸條用鋼外，硅鋼薄板事業部今年一季度，還先后研發出口越南的S420N高強度抗低溫壓力容器用鋼、供貨中聯重科的Q550MD高強度工程機械用鋼、供貨比亞迪的30xW1500牌號新能源汽車用電工鋼等10種新品，均受市場好評，助力新鋼集團在新能源汽車、變頻壓縮機等高端用鋼市場攻城略地。

而下一步，他們將繼續以客戶為中心、以利潤為導向，通過產銷研聯動等方式，為優化新鋼產品結構、生產更多閃耀市場的“新鋼造”貢獻智慧與力量。