為滿足瑪雅鐵路線32.5噸大軸重的運行要求，客戶對硬度、屈服強度、抗拉強度等性能指標提出了特殊要求，均顯著高于標準中規定的技術指標。結合前期高強度熱處理鋼軌項目研究成果，包鋼股份科研團隊組織開展多輪次中試小爐冶煉、軋制及熱處理試驗，確定并制定出鋼種生產成分體系和軋制熱處理工藝。包鋼股份技術中心產品研發人員王嘉偉說：“我們圍繞工業高純凈度冶煉、高精度萬能軋制、精準在線熱處理等多項關鍵技術展開系統性研究和分析，在公司各單位通力配合下，短時間內迅速開展工業試制，在三個月內實現了從研發到批量生產，成功完成出口墨西哥380HB等級熱處理鋼軌供貨任務，鋼軌各項性能檢驗均滿足用戶技術需求，且性能一次合格率為100%。”

自2014年包鋼在線熱處理生產線投產以來，鋼軌研發人員歷經10多年時間，先后成功開發320至370HB等級的鐵標、歐標、美標等多個熱處理鋼軌品種，并依托白云鄂博礦資源特點及優勢，自主設計和開發了系列化鋼軌。包鋼作為我國鋼軌主要生產基地之一，積極響應國家鐵路發展戰略，結合“一帶一路”等項目建設，目前已出口鋼軌至世界40多個國家，本次出口墨西哥熱處理鋼軌的成功批量生產，使包鋼重載鐵路用鋼軌的研發、生產能力達到世界同行業先進水平，進一步提升包鋼股份在鋼軌行業的市場競爭力，為“重振雄風、做強包鋼，齊心協力做有尊嚴、受尊敬的企業”貢獻科技力量。