為滿足瑪雅鐵路線32.5噸大軸重的運(yùn)行要求，客戶對硬度、屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度等性能指標(biāo)提出了特殊要求，均顯著高于標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)。結(jié)合前期高強(qiáng)度熱處理鋼軌項(xiàng)目研究成果，包鋼股份科研團(tuán)隊(duì)組織開展多輪次中試小爐冶煉、軋制及熱處理試驗(yàn)，確定并制定出鋼種生產(chǎn)成分體系和軋制熱處理工藝。包鋼股份技術(shù)中心產(chǎn)品研發(fā)人員王嘉偉說：“我們圍繞工業(yè)高純凈度冶煉、高精度萬能軋制、精準(zhǔn)在線熱處理等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)展開系統(tǒng)性研究和分析，在公司各單位通力配合下，短時(shí)間內(nèi)迅速開展工業(yè)試制，在三個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)了從研發(fā)到批量生產(chǎn)，成功完成出口墨西哥380HB等級熱處理鋼軌供貨任務(wù)，鋼軌各項(xiàng)性能檢驗(yàn)均滿足用戶技術(shù)需求，且性能一次合格率為100%。”

自2014年包鋼在線熱處理生產(chǎn)線投產(chǎn)以來，鋼軌研發(fā)人員歷經(jīng)10多年時(shí)間，先后成功開發(fā)320至370HB等級的鐵標(biāo)、歐標(biāo)、美標(biāo)等多個(gè)熱處理鋼軌品種，并依托白云鄂博礦資源特點(diǎn)及優(yōu)勢，自主設(shè)計(jì)和開發(fā)了系列化鋼軌。包鋼作為我國鋼軌主要生產(chǎn)基地之一，積極響應(yīng)國家鐵路發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合“一帶一路”等項(xiàng)目建設(shè)，目前已出口鋼軌至世界40多個(gè)國家，本次出口墨西哥熱處理鋼軌的成功批量生產(chǎn)，使包鋼重載鐵路用鋼軌的研發(fā)、生產(chǎn)能力達(dá)到世界同行業(yè)先進(jìn)水平，進(jìn)一步提升包鋼股份在鋼軌行業(yè)的市場競爭力，為“重振雄風(fēng)、做強(qiáng)包鋼，齊心協(xié)力做有尊嚴(yán)、受尊敬的企業(yè)”貢獻(xiàn)科技力量。