隨著能源和環(huán)境要求日趨嚴(yán)格，安全、低成本、節(jié)能成為當(dāng)今汽車工業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì)。近年來，包鋼不斷拓展大梁鋼市場(chǎng)，其中，陜汽重卡用于加工車身骨架的大梁鋼部分來自包鋼。2022年2月，稀土鋼板材廠開始研發(fā)BT750L大梁鋼，采用微合金化成分設(shè)計(jì)，結(jié)合相應(yīng)控軋控冷工藝，通過平衡多種強(qiáng)化方式，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)度、塑性和韌性三者良好兼容。小批量試用結(jié)果顯示，其化學(xué)成分、力學(xué)性能、金相組織、板形質(zhì)量、尺寸精度等技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到客戶要求，材料成型性能良好，能夠滿足加工使用要求。

今年4月，陜汽重卡開始從稀土鋼板材廠批量訂購BT750L大梁鋼。為更好滿足客戶對(duì)表面質(zhì)量要求，稀土鋼板材廠產(chǎn)、銷、研聯(lián)合實(shí)施提升BT750L表面質(zhì)量攻關(guān)取得成效，同時(shí)制定專屬牌號(hào)加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督檢查。

據(jù)悉，以往陜汽重卡使用的包鋼大梁鋼以510L、600L兩種型號(hào)為主，為滿足強(qiáng)度要求，通常采用雙層鋼板疊加作為車身骨架大梁。此次供貨的BT750L大梁鋼相比傳統(tǒng)產(chǎn)品強(qiáng)度更高，可大大減輕車體重量。下一步，包鋼BT750L大梁鋼產(chǎn)品市場(chǎng)將向其它汽車制造企業(yè)和地區(qū)延伸，力爭(zhēng)創(chuàng)造更多效益。