在韓國和中國企業的猛烈攻勢之下，日本鋼鐵企業曾一度萎靡不振，好在日元貶值加之國內基建需求的增長，日本鋼鐵企業近期的經營形勢出現了明顯轉機，已經逐漸從陰影中走出來，正式付諸實施海外擴張戰略，將與浦項制鐵等亞洲競爭對手展開一番正面較量。
據《日本經濟新聞》近日報道，截至2017年，新日鐵住金、JFE鋼鐵及神戶制鋼等日本三大鋼鐵企業計劃將亞洲地區（除日本國內）的汽車板年產能提高到1100萬噸，而在去年這一產能僅為600萬噸。這三大公司去年在日本國內汽車板的產能為1300萬噸，到2017年并無太大變化。
新日鐵住金投資400億日元成立的印度工廠今年5月正式投產。該廠粗鋼年產能為60萬噸，產品供給豐田和鈴木等汽車制造企業在當地進行生產加工；JFE鋼鐵公司的印尼工廠將于2016年投產，該廠是與印尼喀拉喀托鋼鐵公司合資興建；神戶制鋼也將在2016年與中國鞍鋼合作成立工廠。
日本鋼鐵企業之所以競相進軍海外市場，主要是由于日元貶值，加之經營狀況改善，所以海外投資能力正在逐步復蘇。《日本經濟新聞》分析稱，浦項制鐵近期對中國、越南、印度等海外分廠生產的鋼鐵產品加大了質量監控力度，此舉贏得了同樣在新興市場立足的日本汽車制造企業的認可，但也在無形之中削弱了日本鋼鐵企業在這一地區的有利地位，因此，為了搶奪浦項制鐵等競爭對手的市場份額，實現就地生產快速供貨，日本鋼鐵企業正在海外擴張上不遺余力。