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國家發展改革委:將優化大眾化、普惠性汽車細分市場支持政策

放大字體  縮小字體 發布日期:2023-08-01  來源:蘭格鋼鐵網  瀏覽次數:518
 
核心提示:國家發展改革委副主任李春臨31日在國務院政策例行吹風會上表示,今年上半年,我國汽車產銷量是1324.8萬輛和1323.9萬輛,同比分別
 國家發展改革委副主任李春臨31日在國務院政策例行吹風會上表示,今年上半年,我國汽車產銷量是1324.8萬輛和1323.9萬輛,同比分別增長9.3%和9.8%,在一季度汽車產銷同比下滑的情況下,二季度汽車產銷明顯恢復。

“其中,新能源汽車產銷成為最大亮點。從產銷量來看,今年上半年新能源汽車產銷分別完成了378.8萬輛和374.7萬輛,同比分別增長42.4%和44.1%。從市場占有率來看,新能源汽車銷量占全部汽車銷量的比重達到28.3%,將近三成,比2022年提升了2.7個百分點。從保有量來看,截止到今年6月底,全國新能源汽車保有量超過1620萬輛。新能源汽車產銷量、市場占有率、保有量均創歷史新高。”李春臨說。

他表示,針對汽車消費細分市場,將研究優化更多大眾化、普惠性的支持政策,更好滿足人民群眾多層次、多樣化的消費需求,推動相關產業高質量發展。將延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策,到2025年底,免征車輛購置稅;2026、2027年,減半征收。

近日,國家發展改革委《關于恢復和擴大消費的措施》經國務院同意,公開發布。措施提出,各地區不得新增汽車限購措施,已實施限購的地區因地制宜優化汽車限購措施。著力推動全面取消二手車限遷、便利二手車交易登記等已出臺政策落地見效。促進汽車更新消費,鼓勵以舊換新,不得對非本地生產的汽車實施歧視性政策。落實構建高質量充電基礎設施體系、支持新能源汽車下鄉、延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免等政策。科學布局、適度超前建設充電基礎設施體系,加快換電模式推廣應用,有效滿足居民出行充換電需求。推動居住區內公共充電基礎設施優化布局并執行居民電價,研究對充電基礎設施用電執行峰谷分時電價政策,推動降低新能源汽車用電成本。

 
 
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