在商用車(chē)和公司用車(chē)的推動(dòng)下，英國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量的大幅增加。英國(guó)汽車(chē)制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)(SMMT)提供的數(shù)據(jù)顯示，2018年，英國(guó)純電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)銷(xiāo)售僅占全部汽車(chē)銷(xiāo)量的0.7%。但預(yù)計(jì)到今年年底，純電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量將占到全部汽車(chē)銷(xiāo)量的17.8%。

但在私人消費(fèi)領(lǐng)域，由于缺乏政策支持，消費(fèi)者對(duì)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)還持猶豫態(tài)度。一項(xiàng)調(diào)查研究顯示，超過(guò)一半的消費(fèi)者將純電動(dòng)車(chē)的購(gòu)買(mǎi)推遲至2026年。

針對(duì)這一問(wèn)題，英國(guó)汽車(chē)制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)(SMMT)首席執(zhí)行官M(fèi)ike Hawes表示，英國(guó)政府已經(jīng)做出發(fā)展電動(dòng)車(chē)的承諾，這一承諾應(yīng)該延伸到消費(fèi)領(lǐng)域。

業(yè)內(nèi)人士指出，在私人領(lǐng)域推進(jìn)電動(dòng)車(chē)消費(fèi)，英國(guó)政府需要出臺(tái)的支持政策包括擴(kuò)大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，滿(mǎn)足便利的充電需求、減少電動(dòng)車(chē)的購(gòu)車(chē)稅負(fù)等。