生產(chǎn)效率高，職工干勁足，8月份，馬鋼自備碼頭累計(jì)進(jìn)料104萬噸，月度進(jìn)料創(chuàng)歷史新高，自卸比達(dá)70%。

成績來之不易，過程彌足珍貴。“之所以創(chuàng)造了新紀(jì)錄，就是因?yàn)槲覀儾徽鄄豢蹚?qiáng)化了‘三新管理’——管理創(chuàng)新、操作創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新。”該總廠港口分廠副廠長昂正新介紹。

管理創(chuàng)新激活力。為激發(fā)員工積極性，該總廠堅(jiān)持“班班有統(tǒng)計(jì)，及時(shí)進(jìn)行激勵；月月有匯總，直接掛鉤收入”，對橋機(jī)工進(jìn)行績效與產(chǎn)量100%掛鉤的量化考評，鼓勵多勞多得。橋機(jī)工一切圍繞產(chǎn)量，原料卸載“搶著干”，推動工作效率和卸載產(chǎn)量明顯提高。設(shè)備穩(wěn)，則生產(chǎn)順。在績效“賽馬”的同時(shí)，該總廠還創(chuàng)新推進(jìn)設(shè)備“網(wǎng)格化”管理。總廠及部門建立縱向防線，各分廠強(qiáng)化橫向防線，明確防控內(nèi)容、范圍、周期及相關(guān)責(zé)任等，對發(fā)現(xiàn)的問題分類進(jìn)行閉環(huán)消缺處理，大大減少了設(shè)備事故、故障發(fā)生率，為生產(chǎn)穩(wěn)定高效提供了堅(jiān)強(qiáng)保障。

操作創(chuàng)新提效率。該總廠強(qiáng)化激勵機(jī)制，推動各類先進(jìn)操作法和“好點(diǎn)子”不斷涌現(xiàn)。“加快海輪清倉作業(yè)的先進(jìn)操作法，讓清倉效率提升了40%；優(yōu)化完善更換鋼絲繩操作工藝的‘好點(diǎn)子’，把卸船機(jī)鋼絲繩更換檢修作業(yè)效率提高了37.5%。”馬鋼說，為提效率、奪高產(chǎn)，大家充分發(fā)揮主觀能動性，鉆研出很多訣竅、方法，讓裝備能力和產(chǎn)線效能得到了充分釋放。

技術(shù)創(chuàng)新破“瓶頸”。該總廠堅(jiān)持問題導(dǎo)向，引導(dǎo)管理、技術(shù)人員聚焦影響產(chǎn)量的瓶頸問題進(jìn)行攻關(guān)，使得各種疑難雜癥迎刃而解，創(chuàng)新成果碩果累累，產(chǎn)線效率得到大幅提高。其中，卸船機(jī)半自動化改造項(xiàng)目，將抓斗單個抓取、卸料的循環(huán)時(shí)間由90秒降低到55秒，作業(yè)效率提高近40%。碼頭工藝設(shè)備的改造，將初始設(shè)計(jì)的帶斗門機(jī)改為橋式卸船機(jī)，讓系統(tǒng)產(chǎn)能得到跨越式的突破。

該總廠還在降本上做足了文章。他們以各種“小切口”為突破點(diǎn)，抓主抓重抓量化，精打細(xì)算降成本，聚焦膠帶、滾筒等成本消耗大頭，控制總量、細(xì)化舉措、推進(jìn)技改，取得了良好的效果。