包鋼股份運輸部軋鋼站6號道口旁,金屬護欄將鐵路線與綠化帶隔離開;視線中100米的鐵路曲線旁,6個攝像頭分別安裝在3處高桿上;數公里外的調度室中,大屏幕上顯示出鐵路干線運轉實時畫面。11月1日,包鋼股份首套廠內鐵路干線監控系統——包鋼股份運輸部10號干線監控系統正式投入運行。
包鋼股份運輸部10號干線全長7.67千米,是包鋼股份各類產品和貨物外發重要的鐵路運輸線路。近年來,隨著包鋼股份發展,外發產品車次不斷增加,如何提升運輸效率,降低運輸成本,滿足日益增長的產品運輸需求,同時保障沿線單位車輛、行人通行安全,鐵路干線監控系統就顯得尤為重要。“即便是在深夜無照明的情況下,拍攝畫面依舊清晰。”運輸部工電務作業部副主任喬盛辰說,10號干線監控工程安裝的110個具備紅外夜視功能的長焦高清攝像頭,被稱作“鷹眼”。其中,直線路段間隔150米安裝一組兩個攝像頭,曲線路段間隔50米安裝,實現對線路運轉全程實時監控,在降低勞動強度、提升運輸效率和保障運輸安全等方面發揮積極作用。
此外,與高清攝像頭配套建設的道旁護欄高2米,除了必要的通道外,將實現10號干線全線封閉管理。“鷹眼”+護欄,技防+物防,雙重守護下,包鋼股份外發“大動脈”暢通無阻。