新湖期貨研究所副所長翁鳴曉表示，近期鐵礦石期貨市場出現加速探底現象，市場供應過剩是最主要的原因。“國外礦山由于成本比較低，有利潤可言，最近幾年四大礦山一直在擴充產能，今明兩年新增的鐵礦石量非常大，而國內鐵礦石需求增速卻在放緩，因此礦價會加速下跌。”翁鳴曉稱。

不過，在市場人士看來，除供應過剩外，市場出現的某鋼廠鐵礦石進口違約傳聞無疑是最直接的原因。日前，市場有傳聞稱，北方地區某鋼廠已有80萬噸的鐵礦石訂貨違約，據稱該批鐵礦石訂貨價格在120美元/噸。

期貨日報記者了解到，目前進口礦價格已跌破100美元/噸。監測數據顯示，截至5月19日，普氏62%鐵礦石指數下跌至98.75美元/噸，月累計下跌6.5美元/噸，較去年同期下跌20.4%。

相關機構研究員告訴期貨日報記者，目前鐵礦石價格跌幅已經大于鋼廠前期訂貨時的保證金，如果礦價繼續下跌，鐵礦石違約情況可能會進一步加劇，這將導致港口鐵礦石出現進一步加速拋售的現象。

“目前進口鐵礦石存在不少‘甩貨’的現象，港口的、海漂的都有，鐵礦石價格跌幅超過了保證金，鋼廠履約比違約的風險更大。”研究員直言。不過，同時，他也表示，目前礦價加速下探，鋼廠采購比較謹慎，貿易商甩貨會比較困難，鐵礦石價格還有下降的空間。

我的鋼鐵網進口礦分析師李曉潔在采訪中向記者進一步證實了港口鐵礦石“甩貨”的現象。“目前一些貿易商為了能夠償還銀行貸款，確實出現了低價出貨的情況，但這種情況還不是市場的普遍現象。”李曉潔稱。

據期貨日報記者了解，由于資金緊張，去年11月、12月國內鋼廠和貿易商融資需求旺盛，很多企業向銀行開立了短期融資信用證，至今年5月份這些信用證將集中到期，鋼廠和貿易商均面臨償還銀行貸款的現實。

李曉潔表示，目前鐵礦石違約風險仍然可控，一方面鐵礦石價格下跌，銀行會向貿易商追加保證金；另一方面，如果信用證到期，貿易商最佳的選擇會是加快出貨變現回籠資金，再將錢還給銀行，“現在市場還沒有到最壞的程度，不必過于恐慌”。

研究員認為，由于信用證集中到期主要集中在5月份，因此過了5月份信用證償還期，鐵礦石市場將會有所好轉。