車輛煥新實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型新突破

自推進(jìn)超低排放改造工作以來，寶鋼股份運(yùn)輸部一直致力于提高進(jìn)出廠新能源貨運(yùn)車輛使用率，有效提升寶山基地清潔運(yùn)輸比例。

經(jīng)統(tǒng)計(jì)，目前寶山基地新能源運(yùn)輸車輛共配置232臺(tái)，每月完成進(jìn)出廠大宗物料及鋼材制品38萬噸，占汽車運(yùn)輸總量的35%，為寶山基地清潔運(yùn)輸比例穩(wěn)定保持在85%以上做出積極貢獻(xiàn)，進(jìn)一步降低寶山基地物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)的碳排放總量。

2023年，為進(jìn)一步減少運(yùn)輸作業(yè)環(huán)節(jié)碳排放量、提高清潔能源車輛覆蓋范圍，運(yùn)輸部與交運(yùn)滬北、蘇州大方合作，自主研發(fā)制造首批用于廠內(nèi)道路運(yùn)輸?shù)?20噸載重量電動(dòng)框架車，打造綠色智慧物流新標(biāo)桿。該批次電動(dòng)框架車共10臺(tái)，目前第一臺(tái)電動(dòng)框架車已經(jīng)完成制造并進(jìn)行載重測(cè)試，計(jì)劃于2024年1月份開展現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際作業(yè)調(diào)試工作，后續(xù)9臺(tái)電動(dòng)框架車將在2024年一季度分批抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。

換電革新?lián)屨季G色驅(qū)動(dòng)新賽道

為滿足新能源貨運(yùn)車輛規(guī)模化發(fā)展需求，自2021年起，運(yùn)輸部接連建成兩座大型貨運(yùn)車輛換電站，可實(shí)現(xiàn)每天180臺(tái)車輛換電作業(yè)。

2023年12月7日，運(yùn)輸部聯(lián)合寧德時(shí)代同步配套新建的大型換電站正式開工建設(shè)。該換電站是寶山基地的第三座換電站，占地面積2895平方米，預(yù)計(jì)2024年1月完成施工并投入現(xiàn)場(chǎng)使用。通過換電站技術(shù)升級(jí)革新，將有效解決傳統(tǒng)電動(dòng)車充電時(shí)間長(zhǎng)的瓶頸問題，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)框架車快速換電作業(yè)，大幅提升新能源車輛利用率。

“共享汽車”創(chuàng)領(lǐng)綠色發(fā)展新潮流

運(yùn)輸部推動(dòng)“共享管理用車”運(yùn)輸新模式，打造高效綠色低碳的運(yùn)輸鏈。目前已將130臺(tái)排放不達(dá)標(biāo)的燃油管理用車統(tǒng)一置換為84臺(tái)新能源車輛。通過一系列有效舉措，大大提高了車輛使用效率，降低了資產(chǎn)配置，為清潔運(yùn)輸做出巨大貢獻(xiàn)，成為寶山基地一道亮麗的風(fēng)景線。

寶鋼股份運(yùn)輸部牢記環(huán)保使命，始終堅(jiān)定綠色低碳物流發(fā)展理念，以實(shí)際行動(dòng)響應(yīng)國(guó)家“雙碳”要求，踐行企業(yè)對(duì)環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的堅(jiān)定承諾。展望未來，運(yùn)輸部將繼續(xù)以綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)增創(chuàng)高質(zhì)量發(fā)展新優(yōu)勢(shì)，全面開啟“建設(shè)引領(lǐng)行業(yè)的價(jià)值物流體系”新征程，為中國(guó)寶武實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)作出更大的貢獻(xiàn)。