4月份規模以上工業企業利潤由降轉增 工業企業營收增長加快

國家統計局工業司統計師于衛寧解讀工業企業利潤數據指出，4月份，隨著宏觀組合政策落實落細、效果持續顯現，市場需求繼續回暖，工業生產回升向好，規模以上工業企業效益持續恢復。隨著市場需求持續恢復，工業生產增長加快，產品出廠價格降幅收窄，產銷銜接水平提升，共同推動企業營收改善。

統計數據顯示，4月份，全國規模以上工業企業利潤由3月份同比下降3.5%轉為增長4.0%，增速回升7.5個百分點，企業當月利潤明顯改善。1至4月份，規上工業企業營業收入同比增長2.6%，增速比1至3月份加快0.3個百分點。從當月看，4月份規上工業企業營業收入由3月份同比下降1.2%轉為增長3.3%，增速回升4.5個百分點，回升幅度較大，有力帶動企業盈利改善。

于衛寧說，裝備制造業持續發揮支撐作用。制造業高端化、智能化、綠色化深入推進，新質生產力培育壯大，疊加大規模設備更新政策效果逐步顯現，共同推動裝備制造業利潤保持較快增長。1至4月份，裝備制造業利潤同比增長16.3%，增速高于全部規上工業12.0個百分點，拉動規上工業利潤增長4.7個百分點，是貢獻最大的行業板塊，對規上工業利潤增長持續發揮重要支撐作用。分行業看，電子行業受智能手機、集成電路、液晶面板等產品需求釋放、產量較快增長推動，利潤大幅增長75.8%；鐵路船舶航空航天運輸設備行業受造船訂單快速增長、產品附加值提高等因素推動，利潤增長40.7%；汽車行業產銷均保持較快增長水平，利潤增長29.0%。

“以舊換新”成為工業企業“雙增”新動能

今年以來，多部門連續出臺“以舊換新”相關政策，為工業生產帶來持續利好。4月26日，商務部、財政部等7部門聯合發布《汽車以舊換新補貼實施細則》，明確了補貼范圍和標準。此次補貼新車車型覆蓋面廣，據中汽中心首席專家預計，此輪報廢換新有望為國內乘用車市場帶來100萬到200萬輛左右增量規模，約占國內乘用車市場份額 4.5%到 9.1%，其中，新能源乘用車40萬到80萬輛，燃油乘用車60萬到120萬輛。按照新車平均售價17萬元測算，這部分老舊車輛報廢更新有望帶來1700億到3400億元左右消費規模提升。

國家發展改革委、住房城鄉建設部、文化和旅游部、國家電影局、廣電總局、國家文物局日前印發《推動文化和旅游領域設備更新實施方案》的通知，明確提出力爭到2027年，引導推動全國文化和旅游領域更新一批設施設備，保持相關投資規模持續穩定增長，全面提升服務質量，推動文化和旅游高質量發展。包含觀光游覽設施更新、游樂設施更新、演藝設備更新、智慧文旅改造等具體行動可為相關生產企業帶來數量可觀的訂單。

工業企業成本壓力增大 上下游利潤差距明顯

國務院發展研究中心宏觀經濟研究部研究員張立群指出，4月份工業企業利潤和營收都出現好轉，這與4月份工業生產保持回升的態勢是相一致的，表明經濟整體恢復的態勢在進一步明確。同時也要看到，企業成本增加的速度要更快一些。另外，工業上下游行業的利潤差距還是比較大的，這表明工業效益的恢復還不全面，要特別注意需求不足對工業企業效益進一步恢復的制約。要看到，目前工業效益的恢復還主要集中在下游行業，從上游行業的效益恢復相對滯后。下一步，要推動工業效益全面恢復，應進一步加大擴大內需的相關政策力度，進一步提振投資和消費需求。

中泰證券研究所政策組首席分析師楊暢也表示，在工業企業利潤率繼續提升的同時，成本占比也在繼續回升。1至4月份，規上工業企業營業收入利潤率為5.0%，較1至3月份提高0.14個百分點；每百元營業收入中的成本為85.34元。

中國國際經濟交流中心秘書長張永軍認為，要鞏固工業企業利潤增長的勢頭，重點還在擴大有效需求方面。4月末，規模以上工業企業應收賬款同比增長7.6%，產成品存貨同比增長3.1%，這兩個指標都比企業營業收入的同比增速要快，這個問題是下一步需要解決的。