勞動(dòng)競(jìng)賽年年搞，如何打破審美疲勞，既滿足本單位實(shí)際、又富有吸引力？今年初，硅鋼部黨委開(kāi)展頭腦風(fēng)暴，針對(duì)產(chǎn)線新、青年員工多的特點(diǎn)，創(chuàng)意了一個(gè)既滿足企業(yè)發(fā)展需要，又迎合青年員工需求的“F1方程式錦標(biāo)賽”，并指定二分廠黨支部為試點(diǎn)承辦單位先行先試，在五臺(tái)單機(jī)架軋機(jī)20個(gè)班組之間參照F1模式開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)。

按照硅鋼部提出的“三年引領(lǐng)計(jì)劃”，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的實(shí)際，競(jìng)賽目標(biāo)制訂為：引領(lǐng)世界單機(jī)架潮流；實(shí)現(xiàn)技術(shù)與技能的結(jié)合；發(fā)揮黨員雙帶作用，實(shí)現(xiàn)“三高”＋認(rèn)可。硅鋼部希望通過(guò)競(jìng)賽，把F1的高度協(xié)同、極致精神帶進(jìn)來(lái)，降低生產(chǎn)成本，挑戰(zhàn)世界一流水平。

按照F1競(jìng)賽模式，每個(gè)單機(jī)架作業(yè)區(qū)為一個(gè)“車隊(duì)”，每個(gè)班軋機(jī)主操為“車手”，共五個(gè)“車隊(duì)”20個(gè)“車手”參賽。在每個(gè)“車手”的身后是強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)支持，作業(yè)長(zhǎng)是“車隊(duì)”經(jīng)理，班長(zhǎng)是“車隊(duì)”首席技師，其他操作工是“車隊(duì)”技師。為了保證賽事的順利推進(jìn)，二分廠廠長(zhǎng)、黨支部書(shū)記出任首席執(zhí)行官，技術(shù)人員、技能專家、首操分別出任技術(shù)支持官和技能支持官，還配備了新聞聯(lián)絡(luò)官。而要最終取得勝利，必須在產(chǎn)能、成材率、缺陷改判率和斷帶率四項(xiàng)核心指標(biāo)總分上勝出。

F1是追求速度與激情的運(yùn)動(dòng)，新鮮的賽事適合青年員工的口味，調(diào)動(dòng)了班組、作業(yè)區(qū)的積極性，迅速形成比學(xué)趕幫超的氛圍。在二分廠門口，“F1—速度與激情”展板實(shí)時(shí)反映各個(gè)“車隊(duì)”和“車手”的競(jìng)賽情況，員工一有空就會(huì)駐足觀看。

硅鋼部黨委表示，將通過(guò)二分廠黨支部的試點(diǎn)，積累經(jīng)驗(yàn)，逐漸向其它分廠推行，使“F1—速度與激情”錦標(biāo)賽成為硅鋼部的特色勞動(dòng)競(jìng)賽品牌。