李金章日前向媒體表示，中國(guó)有興趣與巴西礦產(chǎn)巨頭淡水河谷建立合作伙伴關(guān)系，把鐵礦石從Valemax大型散貨運(yùn)輸船轉(zhuǎn)移到較小型的船只上，因?yàn)橹袊?guó)仍禁止這種大型船舶在該國(guó)港口停靠。
為降低到中國(guó)市場(chǎng)的運(yùn)費(fèi)成本，淡水河谷從2007年起就啟動(dòng)了打造超大型船隊(duì)計(jì)劃，斥巨資定制40萬(wàn)噸級(jí)礦砂船Valemax“大船”。截至今年2月，淡水河谷運(yùn)營(yíng)的大型礦砂船共有30艘（包括自有和租賃）。
但這些規(guī)模巨大的“怪物”并沒受到中國(guó)船東們的待見，而中國(guó)交通部更是直接發(fā)文限制了各港口接受超設(shè)計(jì)規(guī)范船型船舶靠泊碼頭的權(quán)利。
5月27日，中國(guó)港口網(wǎng)分析師鄭平在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)稱，李金章的表態(tài)更多是一種官方說(shuō)辭，因?yàn)樽顚?shí)質(zhì)的東西依然沒有松動(dòng)。“他說(shuō)的把鐵礦石從大船移到小船上，只是一種方式，而且在最開始對(duì)停靠有爭(zhēng)執(zhí)的時(shí)候，這種方案就在實(shí)施了”。
今年3月24日，淡水河谷方面曾向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者證實(shí)，該公司擁有的全球最大鐵礦石運(yùn)輸船淡水河谷大型礦砂船（Valemax）當(dāng)日首次停靠位于馬來(lái)西亞直落魯比亞(Teluk Rubiah)的海運(yùn)碼頭和鐵礦石分銷中心。
這個(gè)分銷中心當(dāng)時(shí)正由馬來(lái)西亞政府進(jìn)行驗(yàn)收測(cè)試，預(yù)計(jì)今年下半年正式完工。
在淡水河谷眼里，此次停靠是淡水河谷馬來(lái)西亞分銷中心項(xiàng)目建設(shè)的一個(gè)重要里程碑。據(jù)悉，完成此次馬來(lái)西亞處女航的Berge Everest號(hào)共運(yùn)載了382,500噸產(chǎn)自巴西的鐵礦石，在直落魯比亞碼頭卸載后，這些鐵礦石將被存放于分銷中心，并根據(jù)今后的商業(yè)協(xié)議進(jìn)行裝運(yùn)。
媒體援引李金章在巴西利亞的一個(gè)會(huì)議上的表態(tài)，中國(guó)的交通運(yùn)輸部愿意討論并解決這個(gè)問題，包括建立合作伙伴關(guān)系、將鐵礦石進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)等選項(xiàng)，以攜手降低運(yùn)輸成本。所謂轉(zhuǎn)運(yùn)，即把鐵礦石從Valemax轉(zhuǎn)移到規(guī)模較小的船只上，以便能停靠在中國(guó)港口。
鄭平認(rèn)為，從鐵礦石運(yùn)輸看，這種方式與淡水河谷的初衷背道而馳，不僅增加運(yùn)輸環(huán)節(jié)還增加運(yùn)輸成本，“單是從時(shí)間成本看，鐵礦石從巴西運(yùn)到中國(guó)本身需要40天左右，如果再運(yùn)到鄰國(guó)換船，拖的時(shí)間更長(zhǎng)，一旦鐵礦石需求旺盛，這么長(zhǎng)的時(shí)間肯定受不了”。
淡水河谷首席財(cái)務(wù)官Luciano Siani（習(xí)亞寧）曾在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》等媒體記者群訪時(shí)表示，淡水河谷每年生產(chǎn)的鐵礦石中近50%銷往中國(guó)市場(chǎng)。他同時(shí)估計(jì)中國(guó)的鋼鐵生產(chǎn)在未來(lái)幾年將保持每年3%的增幅，對(duì)鐵礦石的需求也會(huì)有相同比例的增長(zhǎng)。
如此樂觀的預(yù)期下，淡水河谷擁有較小的船對(duì)其戰(zhàn)略并無(wú)裨益。
淡水河谷鐵礦及戰(zhàn)略執(zhí)行董事馬定思向本報(bào)記者表示，ValeMax肯定會(huì)長(zhǎng)期地呆在市場(chǎng)上，“因?yàn)閂aleMax是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的，從各個(gè)方面考慮，無(wú)論是節(jié)省成本、能耗這方面，還是減少排放、環(huán)境這方面”。
“淡水河谷的大船每次運(yùn)送的貨物量更大，這也是行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。隨著淡水河谷鐵礦石產(chǎn)能的擴(kuò)大，需要更大的船只進(jìn)行運(yùn)輸，而對(duì)于港口來(lái)說(shuō)運(yùn)送貨物的船只越多，港口也就變得更擁擠，因此用更少的船運(yùn)輸更大的貨物量對(duì)于效率和環(huán)境來(lái)說(shuō)都是有好處的。”西亞寧曾如是稱。
馬定思認(rèn)為，ValeMax對(duì)雙方來(lái)說(shuō)都是非常重要的，雙方關(guān)系的建立就像建一個(gè)大樓一樣，需要每一塊磚。“我們也相信淡水河谷和中國(guó)的關(guān)系也能一塊磚一塊磚地改善，雙方的關(guān)系能夠加強(qiáng)和穩(wěn)固。”他說(shuō)。
但何時(shí)能放開這些苦心經(jīng)營(yíng)的大船，對(duì)淡水河谷來(lái)說(shuō)，目前也只能選擇等待。