揚子江船業實現業績強勁增長

近日，揚子江船業（控股）有限公司公布了2024年上半年度財務業績。

2024年上半年度，集團總收入同比增長15.3%，達到130億元人民幣，其中核心船舶制造板塊貢獻了總銷售額的95.0%。航運板塊的收入同比增長13.5%，達到6.04億元人民幣。2024年上半年歸屬于公司股東的凈利潤同比躍升77.2%，達到31億元人民幣。

上半年度，集團實現新接訂單79艘/價值84.8億美元，完成全年新接訂單任務的188%。這些新接訂單中有79%屬于清潔能源船型，包括12艘氣體運輸船、18艘LNG雙燃料船和17艘甲醇雙燃料船。集團交付新船總計37艘，已實現年度63艘船舶交付目標的59%。

大連造船成績亮眼

上半年，大連造船交工船海產品13艘，完成年度計劃的50%；簽約并生效船海產品24艘，超額完成全年承接任務，生產計劃已經排到2028年；營業收入同比增長58%。

公司積極策劃線表調整、生產提速和插船增產，提升資源利用率，與2023年底生產線表相比，策劃插船船位23艘，插船訂單經濟效益提升顯著。訂單結構向中高端和批量化方向升級，中高端船型占比93%，批量產品占比97%，其中新簽VLCC14艘，占全球新簽VLCC數量的27%，主建船型市場占有率進一步提升。

廣船國際船海經營多項指標再創新高

上半年，廣船國際船海產業完工交船11艘，完成年度目標的50%；營業收入同比增長21.36%；工業總產值完成年度目標的53.34%，船海經營承接25艘，提前超額完成年度目標任務，“雙過半”成績亮眼。

公司以“事前算贏”為目標，推動船海經營多項指標再創新高。船海訂單主建船型占比達到100%，“雙高”船型訂單金額占比超83%，平均毛利率創歷史新高。

公司MR型油船、汽車運輸船及大型集裝箱船建造周期屢創歷史紀錄，汽車運輸船平均關鍵周期較去年同比縮短約29.8%、大型集裝箱船平均關鍵周期同比縮短約21.2%，實現了以質量效率換成本，盈利能力顯著提升。

廣東中遠海運重工實現穩中突破

上半年，廣東中遠海運重工優化經營營銷策略，經營接單增量有新突破。新開發客戶20家。共承接船舶修理改裝訂單數量同比2023年增長17.83%。1-6月，公司共完成超過70家客戶合計136艘船舶的改裝修理，開航船產值比去年同期增加28.97%，創公司修船上半年產值歷史新高。

公司產品結構持續優化，油化氣體船占比持續提升。油化氣體船產值占比達到37.25%，較去年提升約12.6%，產品結構持續向高附加值、高技術含量的雙高產品轉型升級。

武漢船機主要經濟指標持續增長

上半年，武漢船機實現高質量交付，順利交付了JANA503、JANA504以及“中南院520”三座海工平臺，保質按期交付了乳山口跨海大橋索夾，為東營交發港航配套了2臺岸橋、6臺輪胎吊等，生產能力得到進一步增強。

公司扎實推進精益管理，注重持續改進，提升效率效益，實現成本與質量 “雙贏”，主要經濟指標持續增長，工業總產值同比增長11.72%，承接合同額同比增長12.29%，營業收入同比增長29.64%。