精心把好每道關

節(jié)后上班第一天，長材事業(yè)部煉鋼二分廠職工以飽滿的熱情和昂揚的斗志，投入煉鋼生產各項工作。

上午8時16分，接班后不久，煉鋼爐前集控安全風險監(jiān)測預警云平臺的一個瞬時數(shù)據(jù)波動，引起除塵作業(yè)區(qū)作業(yè)長徐新亞的警覺。“不能放過任何一絲異常！”他隨即帶領同事攜帶煤氣報警儀，趕往高層平臺實地檢測、查看。同時，除塵操作室內，作業(yè)人員緊盯電腦畫面，使用對講機匯報3號爐凈化系統(tǒng)的實時數(shù)據(jù)。經(jīng)過多爐鋼的跟蹤監(jiān)護，確認凈化系統(tǒng)正常運行，大家這才松了一口氣。“雖然只是虛驚一場，但安全無小事，必須確保萬無一失。”徐新亞道出了大家共同的心聲。

“測溫槍準備！”轉爐操作臺前，轉爐煉鋼高級操作、爐長季勁松聲音洪亮。接到指令的爐前工，攥緊手中的測溫儀，隨著爐口緩緩傾斜，他們大步向前、迎著滾滾熱浪開始測溫。集控室里，煉鋼工杭磊熟練地操作，密切關注著鋼水的溫度和成分：“每一個動作必須精準無誤，因為每一次調整都關乎產品質量。”

調車場上保供忙

上午9時，物流管理部北區(qū)站630調車場上，數(shù)臺機車正沿著蜿蜒的鐵路線，執(zhí)行著各項運輸保供任務。

“3242號機車，請從二鐵區(qū)域帶12車球團駛往630調車場。”接到北區(qū)站調度員錢輝的指令，機車司機劉文州立刻進行翻鉤作業(yè)，隨后穩(wěn)穩(wěn)牽引12車球團向二鐵北站調車場進發(fā)。

“3246號機車進21道掛5車”“3223號機車從630調車場通過4道駛往港口進行編組作業(yè)”……快節(jié)奏的運輸，讓調度工作根本停不下來。“當前，隨著運輸量的增大，我們采取連軸轉保供模式，通過加強與各產線密切溝通，精準調配，讓所有車輛最大化發(fā)揮運力，助力公司生產穩(wěn)定順行。”錢輝介紹。

運輸保供，既要提效率，也要保安全。在該站成品2道上，物流管理部北區(qū)站設備員陳偉，正和同事們對機車各項設備部件進行點檢。“盡管已進入立春時節(jié)，但天氣依舊寒冷。因此，我們重點加強極端天氣下機車各類設備設施的點檢維護工作，并要求各機車駕駛員規(guī)范駕駛，確保運輸保供安全有序順行。”陳偉說道。

“目前，我們每天要運輸各種物料45000多噸。新年新氣象，我們正努力向新的目標進發(fā)！”錢輝堅定地說。

試驗室里保生產

上午10時，走進檢測中心快分三作業(yè)區(qū)，整潔的試驗室里仍點綴著節(jié)日的裝飾，但這里的職工早已收心歸位，有條不紊地進行各項生產檢測工作。直讀光譜儀、氧氮儀、碳硫儀、X熒光光譜儀……每一臺檢測設備都在高效運轉。

“節(jié)日期間，生產不停檢測不停，我們作業(yè)區(qū)每天檢測試樣1200余塊，報出數(shù)據(jù)1萬余條。作業(yè)區(qū)技術人員、骨干們輪流值守，確保任何突發(fā)情況都能及時處置。”作業(yè)長李永武介紹，“節(jié)后第一天上班，大家更是干勁十足，全身心投入了工作狀態(tài)。”

109號大廳里，鋼水自動檢測系統(tǒng)機械手靈活翻轉，一個個試樣被精準地送入檢測設備；高溫間內，職工們正在高溫爐旁進行含鐵礦的熔融操作；濕法操作間里，職工們手上旋轉的錐形瓶，“搖晃”出了一條又一條數(shù)據(jù)……

這里的職工正用專業(yè)的操作、嚴謹?shù)膽B(tài)度和準確、及時的檢測數(shù)據(jù)，為公司高效生產保駕護航。

紅紅火火開新局

下午13時，馬鋼煉鐵智控中心內，繁忙如常。職工們正通過屏幕緊盯生產實況并認真記錄相關生產數(shù)據(jù)。

“春節(jié)假期以來，大家堅守崗位，抓主抓重、精心組產，有效推動了高爐產量和各項指標穩(wěn)中向好！”在現(xiàn)場，煉鐵事業(yè)部A號高爐爐長黃震環(huán)心情很是愉悅。

高爐生產穩(wěn)定順行離不開科學的管理。黃震環(huán)介紹，該事業(yè)部以“鐵前一體化”為導向，堅持“一爐一策”原則，按照計劃組產。同時，加強與采購中心、物流管理部等單位的協(xié)調溝通，全面掌握原燃料采購、質量和保供信息。在此基礎上，加大燒結、球團、能介等各工序的協(xié)同，確保各工序系統(tǒng)聯(lián)動的穩(wěn)定性與實效性，為提升高爐產量和技術經(jīng)濟指標提供了堅實保障。

黃震環(huán)指著顯示屏上醒目的“全年目標產量1500萬噸”標語告訴記者：“新的一年，我們將以更加火熱的干勁、更加飽滿的激情，聚焦‘2343’經(jīng)營策略，堅持算賬經(jīng)營，全力加速跑、奮力開新局。”