高強高耐磨鋼軌作為重載鐵路運輸的重要組件，具有抗疲勞、抗剝離等特點，適應于大軸重、運量高的線路，表現出優異的線路服役性能。隨著國內重載線路運量的增加和運速的提升，H340等級普通熱處理鋼軌已無法適應愈加苛刻的使用條件，呈現出接觸疲勞傷損發展快、磨耗速率高的問題，嚴重影響了線路的運營效率。包鋼股份充分利用稀土資源特色，自主設計研發適用于重載線路的75kg/m高強高耐磨熱處理鋼軌，為世界運量最大的大秦鐵路等重載線路提供升級換代產品，同時對于全國各路局提升運輸效率、促進區域經濟發展具有重要意義。

記者了解到，此前，包鋼股份成功開發的60kg/m熱處理鋼軌，在呼鐵局、烏魯木齊局等線路均得到成功推廣應用，其高強度、高耐磨和抗疲勞特性延長了鋼軌使用壽命、減少了維護頻率、降低了運營成本，得到用戶的廣泛認可。此外，在評審前包鋼股份已經安排75kg/m高強高耐磨熱處理鋼軌在朔黃線重載線路服役18個月，通過總重約5.1億噸，鋼軌服役效果良好，為此次方案評審奠定了良好基礎。