作為近年來重要的經濟術語之一，“新常態”最先由美國太平洋基金管理公司總裁埃里安（MohamedEl-Erian）提出。盡管在不同領域里“新常態”有不同的含義，但“新常態”在西方經濟學中認為是危機之后經濟恢復的緩慢而痛苦的過程，已經被全球業內廣泛認同。

國家主席習近平日前在河南考察時指出：“我國發展仍處于重要戰略機遇期，我們要增強信心，從當前我國經濟發展的階段性特征出發，適應新常態，保持戰略上的平常心態”。國家領導人對經濟發展“新常態”的表述，進一步確認了中國對經濟增速放緩的容忍度。

在這一背景下，與宏觀經濟關聯度極高的鋼鐵行業也在各種因素的影響下，呈現出新的、趨勢性發展特點。所以，準確認識這一趨勢，積極適應鋼鐵行業發展的新常態，找準企業的應對戰略和發展方向極為重要。

一、經濟“新常態”的特點

在埃里安提出“新常態”概念后，不同領域的人士在金融、商業和宏觀經濟等領域給出過不同的含義。但目前社會普遍認同的中國經濟發展“新常態”主要有以下幾個特點：一是中國經濟從高速增長放緩到中高速增長；二是中國的經濟增長模式從粗放式增長變成創新和消費驅動增長；三是同一般經濟增長時期相比，這個時期要把防風險放到更為重要的位置。同時，充分認識改革的艱巨性、長期性和復雜性，以及充分估計風險釋放對整個經濟社會的壓力。

二、經濟“新常態”的挑戰

“新常態”下的挑戰主要集中在三個方面：一是經濟增速放緩，引發各業產能全面過剩、社會矛盾趨于突出的挑戰；二是企業保生存狀態下，創新動力明顯不足的挑戰；三是隱性通縮持續，財政金融風險可能增大的挑戰。

實際上，中國經濟增速放緩是從2010年四季度開始的，應該說這是經濟增長“換檔階段”的必然過程。但需要關注的是，經過了3年多的時間后，目前已經基本調整到位，后期運行空間十分有限，保底線的思維和適時的微刺激政策措施，勢必會使經濟增速高低適宜，基本符合國家利益和中央經濟發展“新常態”的愿景。所以可以認為，應對“新常態”挑戰的思路精要是客觀，而不是樂觀或悲觀。比較準確的預期，會使新舊常態之間的轉換得以平穩實現，并泰然處之。

三、鋼鐵“新常態”的特點

（一）鋼鐵供需同步低速增長的特點

由于以制造業為代表的第二產業對經濟增長的貢獻逐漸下降，導致鋼鐵供需同步調整勢所必然。所以從這個角度上看，第二產業對經濟增長的貢獻下降，正在成為我國鋼鐵供需總量調整的新常態，從而形成鋼鐵供需同步低速增長的新特點（見圖一、圖二）。

在需求方面。從各主要產業的實際發展看，去年下半年以來，由于投資增速下降，基建和房地產行業增長規模明顯收縮，這與第二產業的總體回落基本同步。而我國鋼鐵等大宗原材料行業的需求增速逐步下滑，從此前10%以上的高速增長，轉變為5%左右的中速增長也與宏觀經濟大環境基本適應。但統計數據顯示，自去年四季度以來，鋼鐵行業需求增速不斷回落，已經基本處于停滯狀態。這本身就意味著，鋼鐵行業已經開始進入階段性的峰值平臺區域。因此預計，至少五年以內，鋼鐵行業整體需求增速將放緩至1%-3%的低速增長，甚至不排除個別時段的負增長，這勢必成為我國新常態經濟下鋼鐵需求的新特點。

在供應方面。雖然過去幾年，需求增速與粗鋼產量的增速沒有同步下降，但卻導致了鋼鐵供需失衡的情況有所加劇。從今年開始，我國粗鋼產量的增速已經由去年的7.6%左右，下滑到目前的3%左右。這既反映出，供應增長正在逐步回調至與需求增長大體相適應的合理區間。也反映出，去年開始的鋼鐵行業固定資產投資增速明顯下降的實際。尤其是今年前4個月，黑色金屬冶煉及壓延行業投資同比下降6.7%，由升轉降。所以，從供應方面看，中國鋼鐵行業已經不具備粗鋼產量持續大幅增長的動力和條件。未來，粗鋼產量呈現低速增長，甚至個別年份的負增長，或將成為鋼鐵行業供應面的新特點。

（二）鋼材成本趨于持續下降的特點

對于粗鋼增速的大幅回調，鋼鐵原料市場反映強烈：63.5%印度粉礦1月2日報價135.5美元/噸，到6月9日報95.75美元/噸，跌39.75美元/噸，跌幅29.3%；國內礦1月2日報1060元，6月9日報890元/噸，跌170元/噸，跌16%；焦炭1月2日報1400元，6月9日報950元/噸，跌450元/噸，跌32%；煤炭1月2日報850元，6月9日報690元/噸，跌160元/噸，跌18.8%。與此同時，相應期貨市場更是劇烈震蕩，3月、4月份間，礦、煤、焦甚至出現兩度跌停，數次盤中跌停的事件，疊創歷史新低。充分反映出市場對新常態經濟形勢下，鋼鐵供需及其冶金原料價格將明顯下調的預期（見圖三）。

從價格走勢看，鐵礦石、煤、焦、鐵合金等，已完全進入買方市場，且本輪價格的向下調整可能暫時還未到位。后期，鋼鐵的原材燃料在比當前更低的價格水平上小幅波動并下移，或將成為鋼鐵原材料價格的新常態。但從價值規律和運行軌跡看，鐵礦石、煤炭和焦炭的價格由于基數較低、價格彈性較差，進一步向下調整空間已經比較有限。但有一點可以肯定是，如果幣值不出現大的變化，曾經出現過的歷史高位將一去不復返。

從成本構成看（見圖四），鋼材制造成本中的人工和其它費用，由于有中央收入翻番的政策支持，將呈持續增長走勢。而鐵礦石、煤炭、焦炭、鐵合金等冶煉耗材成本將調整至與市場相適應的價位。因為畢竟這些冶金原料產業同鋼鐵行業一樣，前期進行了大規模的擴張，產能有了大幅度的提高。因此，后期冶金原材料價格向下調整也勢所必然。所以，從成本結構和可變因素看，后期成本上漲的占比僅為6%，遠小于占比巨大的成本下降因素，如果再考慮科技進步、管理水平提高，以及幣值、稅賦基本穩定等因素，后期鋼材制造成本趨于持續下降，勢必成為新常態下的新特點。

初步預測，未來幾年，進口鐵礦將在80-100美元/噸的區間內波動，煤炭價格或在650元/噸-750元/噸區間波動，焦炭價格或在900元/噸-1000元/噸之間運行。基于國際四大礦山——力拓、必和必拓、淡水河谷和澳洲FMG將入股北京國際礦權交易所（入股后新的股份公司將于7月開業），預測后期鐵礦等金融衍生品的操作將更加激烈，價格波動區間或比現貨寬10%左右。

（三）鋼材價格長期低位運行的特點

行情低迷時，鋼鐵人和股市人一樣，往往喜歡回憶二級螺紋鋼6000元一噸、股市6000點的美好時光。但時過境遷，如果未來供求環境變化不大、行業集中度達不到70%以上、貨幣幣值能保持基本穩定的話，鋼材價格很難再回到歷史高位。因為經過“戰火洗禮”后的中國鋼鐵業，運營環境將更加規范，參與各方運營水平將更加高超。所以，期望鋼材價格也能“與時俱進”根本不現實，奢談或大跨度的對鋼材價格進行回憶對比分析，不僅意義不大，而且還很容易引發誤導、誤判、誤操作。

因此，認真學習和深刻領會習主席：“適應新常態，保持戰略上的平常心態”。不僅十分重要，而且極具指導意義。拋棄暴利幻想和不切實際的想當然思維，審時度勢地適應新常態下的鋼市運行新動向，鋼價運行新規律勢在必行。由此認為，鋼材價格長期低位運行也將成為新常態下的新特點

四、鋼鐵業應對新常態的隨想

應對鋼鐵行業的新常態，各有關方面和業內專家提出了很多應對之策。但筆者擔憂的是，由于各企業的所有制形式、運行機制、經濟實力、經營水平等差異較大，所以應對新常態的方式方法也應該符合企業的自身特點和發展要求。如果人人思路都高度一致，個個應對之策都極其雷同，包括經營思路、轉型方式、競爭手段、投資方向等的“整齊劃一”，就很有可能會帶來一些“撞車”問題，造成新的、更加慘烈的競爭和更為痛苦的調整。

由此深切感到，中國改革的總設計師鄧小平先生提出，走中國特色的社會主義道路實在是英明。因此，各企業只有走適合自己的特色道路，才能避免在市場競爭行為上“心往一處想勁往一處使”帶來的窘境，實際上這也是差異化競爭的要求。所以，鋼鐵業應對新常態的建議或許也可以是：平常心+特色路。