華菱鋼鐵證券部人士周二在投資者互動(dòng)平臺(tái)上表示，面對(duì)鋼鐵行業(yè)嚴(yán)峻的形勢(shì)，公司在技術(shù)研發(fā)方面投入了許多精力，公司正在構(gòu)建以集成產(chǎn)品開發(fā)(IPD)為載體的銷研產(chǎn)一體化體系。

公司指出，公司與外資股東安米的合作正聚焦于汽車板合資公司，公司將充分利用并消化安米轉(zhuǎn)讓的汽車板生產(chǎn)技術(shù)和熱軋基板生產(chǎn)技術(shù)，完善板材質(zhì)量控制體系和研發(fā)體系。

而對(duì)于當(dāng)前市場(chǎng)傳言中國(guó)或取消實(shí)施近10年的外資控股國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)禁令的消息，公司表示，目前公司已是國(guó)企、外企、公眾股東共同持股的混合所有制，至于國(guó)家政策是否有新的變化，公司尚未看到官方消息。

據(jù)介紹，根據(jù)2012年公司與華菱集團(tuán)和安賽樂米塔爾簽訂的一攬子協(xié)議，公司和安賽樂米塔爾將調(diào)整合作關(guān)系，將合作重心放在汽車板合資公司。此后，公司與安賽樂米塔爾共同增資汽車板合資公司，并擴(kuò)大了汽車板合資公司的生產(chǎn)規(guī)模。

公司一季度業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，2014年一季度鋼鐵行業(yè)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，公司一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入140.77億元，同比增長(zhǎng)7.38%；同期虧損1.29億元，同比增長(zhǎng)64.9%，實(shí)現(xiàn)減虧約2.4億元。