近日，巴西淡水河谷美歐市場鐵礦石銷售總經理Fidel Blanco表示，公司預測到2020年時，全球鐵礦石海運市場將從去年的12.3億噸成長至18.1億噸。
Blanco是在出席斯德哥爾摩第20屆Metal Bulletin國際鐵礦石座談會時做出如上表述的。
Blanco還表示，2020年海運鐵礦石將增長到18.1億噸，我們已經考慮了因為目前正在發生的鐵礦石價格下跌和可能不能實現的高成本鐵礦石開采企業的項目。
大智慧通訊社了解到，由于鐵礦石供應量增多，由于中國經濟增速減緩，目前鐵礦石價格已經大跌了30%左右。
不過，上述人士還提到，不論價格如何，淡水河谷公司都將繼續增加鐵礦石開采量，因為淡水河谷公司開采的鐵礦石具有成本低的特性。
德魯里航運咨詢中國區首席代表劉倩文近日曾表示，鐵礦石的需求將是未來散貨貿易的主推手，而中國的鐵礦石貿易占全球鐵礦石貿易總量的70%以上，這一比例將繼續提高。
而據大智慧通訊社了解，鐵礦石主要由海岬型船運輸。業內人士指出，鐵礦石海運量的增多有望帶動海岬型船價格的上漲，從而推動BDI的上揚，從事干散貨運輸的航運公司也有望受益。