廣東省重大建設項目——寶鋼湛江鋼鐵基地進入了最高峰、最關鍵的施工建設階段。昨天上午，羊城晚報記者走進該基地位于南海之濱的湛江東海島工地探營。據透露，該基地的高爐計劃于明年10月點火投產；到2016年9月，基地計劃將全面建成投產。

項目總投資約500億元

昨天（27日）上午，羊城晚報記者在寶鋼湛江鋼鐵基地工地現場看到，12.59平方公里的紅土地上已是一片繁忙壯觀的建設景象：5050立方米的高爐初見雛形；豎立在煉鋼、熱軋、冷軋區域的藍綠色鋼結構如林蔭夾道；隆隆的打樁聲回旋震撼。

該項目由寶鋼投資建設，按照一次規劃、分步實施的原則建設千萬噸級鋼鐵基地。據項目方介紹，截至今年5月底，項目主體工程樁基已完成51047套，完成總量的75%；挖掘土方1646871立方米，完成總量的62%。自項目開始至今年5月底，累計完成固定資產投資約108.3億元；累計支付資金約116.9億元。據悉，項目投資最終將控制在500億元左右。

面向碳鋼板材高端市場

目前，全球鋼鐵工業面臨需求增長放緩的局面，國內鋼鐵產能過剩。在此背景下，外界對寶鋼湛江鋼鐵基地項目前景有不同聲音。對此，項目方表示，將以寶鋼重組廣鋼、韶鋼為契機，建設湛江鋼鐵精品基地，壓縮區域鋼鐵產能，優化我國鋼鐵工業產業布局。

該項目以華南地區為目標市場并輻射東南亞，其產品主要是熱軋薄板、普冷板、熱鍍鋅、寬厚板等，將面向汽車、家電、機械等碳鋼板材高端市場。

近60億元投入節能環保

也有不少人擔憂，該項目對湛江的環境造成壓力。項目方表示，湛江鋼鐵強調“在環保投資方面，資金再緊張，也不會減少投入”。通過將近60億元資金的節能環保投入，共采用成熟可靠的節能環保技術約116項，打造一個“全球排放最少，資源利用效率最高，企業與社會資源循環共享”的綠色鋼鐵企業。

據介紹，該項目將使用先進的煙氣脫除技術，脫硫效率為95%，脫硝效率為85%；設立固廢處理中心，實現國內首家含鐵塵泥100%回收利用，固廢返生產利用率達31.5%的先進水平。記者還了解到，目前，中科合資廣東煉化一體化項目落戶湛江市東海島，將正式開工建設，雙方已基本達成協議，在基礎資源共享、企業間供氣（含氧氣、氫氣、氮氣）、廢棄物循環利用等方面形成企業間的循環經濟。