近日，青島港有史以來靠泊水尺最大、載貨量最多的大型礦船——“合利”輪成功靠泊董家口40萬噸礦石碼頭，董家口礦石碼頭全面打響了突船大會戰(zhàn)，僅用29小時(shí)完成全船29.1萬噸加斯巴粗粉的接卸，單船卸率達(dá)到10038噸/小時(shí)，第21次成功刷新鐵礦石接卸世界紀(jì)錄。
據(jù)悉，在上級有關(guān)部門的協(xié)調(diào)和支持下，董家口港區(qū)南航道成功獲得臨時(shí)發(fā)布，打造并提升了董家口港區(qū)的核心競爭力。董家口礦石碼頭本次接卸“合利”輪，公司全體干部職工晝夜奮戰(zhàn)，在科學(xué)合理的生產(chǎn)組織下，創(chuàng)出單船卸率萬噸高產(chǎn)，以10038噸/小時(shí)的成績成功刷新世界鐵礦石單船接卸8373噸/小時(shí)的世界紀(jì)錄，進(jìn)一步凸顯了青島港的“效率優(yōu)勢”。
據(jù)了解，青島港一直致力于以高效率為客戶提供超值服務(wù)，以裝卸綜合優(yōu)勢帶動(dòng)效率效益協(xié)調(diào)發(fā)展，集裝箱作業(yè)馬士基船舶效率、鐵礦石接卸效率、紙漿接卸效率等一批世界紀(jì)錄享譽(yù)全球港航界，尤其是今年以來，在全球經(jīng)濟(jì)增速放緩、港航經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷的態(tài)勢下，青島港以經(jīng)濟(jì)效益為中心，以建設(shè)第四代世界物流強(qiáng)港為目標(biāo)，推進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級，有效應(yīng)對宏觀經(jīng)濟(jì)增速下滑帶來的市場挑戰(zhàn)，港口主業(yè)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健經(jīng)營、創(chuàng)收創(chuàng)效顯著增強(qiáng)，速度、質(zhì)量和效益的統(tǒng)一。