近日，青島港有史以來靠泊水尺最大、載貨量最多的大型礦船——“合利”輪成功靠泊董家口40萬噸礦石碼頭，董家口礦石碼頭全面打響了突船大會戰(zhàn)，僅用29小時完成全船29.1萬噸加斯巴粗粉的接卸，單船卸率達到10038噸/小時，第21次成功刷新鐵礦石接卸世界紀錄。
據悉，在上級有關部門的協調和支持下，董家口港區(qū)南航道成功獲得臨時發(fā)布，打造并提升了董家口港區(qū)的核心競爭力。董家口礦石碼頭本次接卸“合利”輪，公司全體干部職工晝夜奮戰(zhàn)，在科學合理的生產組織下，創(chuàng)出單船卸率萬噸高產，以10038噸/小時的成績成功刷新世界鐵礦石單船接卸8373噸/小時的世界紀錄，進一步凸顯了青島港的“效率優(yōu)勢”。
據了解，青島港一直致力于以高效率為客戶提供超值服務，以裝卸綜合優(yōu)勢帶動效率效益協調發(fā)展，集裝箱作業(yè)馬士基船舶效率、鐵礦石接卸效率、紙漿接卸效率等一批世界紀錄享譽全球港航界，尤其是今年以來，在全球經濟增速放緩、港航經濟持續(xù)低迷的態(tài)勢下，青島港以經濟效益為中心，以建設第四代世界物流強港為目標，推進港口轉型升級，有效應對宏觀經濟增速下滑帶來的市場挑戰(zhàn)，港口主業(yè)實現穩(wěn)健經營、創(chuàng)收創(chuàng)效顯著增強，速度、質量和效益的統一。