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山東青島港第21次刷新鐵礦石接卸世界紀錄

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-07-03  瀏覽次數:138
 
核心提示:近日,青島港有史以來靠泊水尺最大、載貨量最多的大型礦船合利輪成功靠泊董家口40萬噸礦石碼頭,董家口礦石碼頭全面打響了突船大
 近日,青島港有史以來靠泊水尺最大、載貨量最多的大型礦船——“合利”輪成功靠泊董家口40萬噸礦石碼頭,董家口礦石碼頭全面打響了突船大會戰(zhàn),僅用29小時完成全船29.1萬噸加斯巴粗粉的接卸,單船卸率達到10038噸/小時,第21次成功刷新鐵礦石接卸世界紀錄。

據悉,在上級有關部門的協調和支持下,董家口港區(qū)南航道成功獲得臨時發(fā)布,打造并提升了董家口港區(qū)的核心競爭力。董家口礦石碼頭本次接卸“合利”輪,公司全體干部職工晝夜奮戰(zhàn),在科學合理的生產組織下,創(chuàng)出單船卸率萬噸高產,以10038噸/小時的成績成功刷新世界鐵礦石單船接卸8373噸/小時的世界紀錄,進一步凸顯了青島港的“效率優(yōu)勢”。

據了解,青島港一直致力于以高效率為客戶提供超值服務,以裝卸綜合優(yōu)勢帶動效率效益協調發(fā)展,集裝箱作業(yè)馬士基船舶效率、鐵礦石接卸效率、紙漿接卸效率等一批世界紀錄享譽全球港航界,尤其是今年以來,在全球經濟增速放緩、港航經濟持續(xù)低迷的態(tài)勢下,青島港以經濟效益為中心,以建設第四代世界物流強港為目標,推進港口轉型升級,有效應對宏觀經濟增速下滑帶來的市場挑戰(zhàn),港口主業(yè)實現穩(wěn)健經營、創(chuàng)收創(chuàng)效顯著增強,速度、質量和效益的統一。

 
 
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