截至周二收盤，焦煤期貨1409主力合約報794元/噸，漲2.06%；焦炭期貨主力合約報1117元/噸，漲0.81%；鐵礦石1409主力合約報720元/噸，漲2.42%；螺紋鋼1501主力合約報3116元/噸，漲0.84%。

對于今日（8日）鐵礦石大幅反彈，瑞達期貨分析師蔡躍輝表示，當前市場對宏觀經濟的預期好轉，這使得鐵礦石及鋼材價格震蕩走高，但鑒于后市場鐵礦石及鋼鐵市場供應壓力將繼續走高，終端需求仍未出現超預期轉好，同時鋼企暫無原材料補庫跡象的情況下，鐵礦石反彈空間將受到限制。

長江期貨煤焦鋼產業鏈小組認為，在全球產能大幅增加，新增產能急于收回成本，鐵礦石供需格局已經扭轉的情況下，鐵礦石從中長期依舊看空的。對于國內而言，目前港口鐵礦石居高不下，金屬融資事件爆發，鐵礦石存在去庫存化將是后期市場需要解決的問題。對于近期河北地區出現的中小礦山停產現象，我們認為對供給的影響有限，不會對鐵礦石價格的走勢構成較大的擾動。

海證期貨分析師楊東表示，在經歷了近3年多的行業調整，煤炭開采與選洗行業的毛利率下降至15.85%，為進十年來最低點，雖然行業的整合淘汰速度低于市場預期，但行業的寒冬已經令全國近2000家煤炭企業虧損。另外一方面山西地區的度量焦化廠產量縮減，近期鋼廠焦炭庫存平均可用天數為8.3天，處在近兩年的低位，顯示鋼廠沒有很大庫存積壓。

楊東并表示，近期公布的房地產銷售數據顯示，大型房企的銷售面積不降反增，市場并沒有預期的那么差，做空理由站不住腳，同時今年鐵路總投資提高至8000億人民幣，較原計劃增加1600億，據Wind數據統計上半年僅完成1500億的投資額，下半年在鐵路投資的拉動下黑金屬產業鏈將迎來一波像樣的反彈。